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대해 현지국에서 NGO들이 높은 목소리를 낸다. 그러므로 이들 NGO와 어떻게 협상을 하느냐가 현지국 사회와 불필요한 마찰을 줄이는 중요한 관건이 된다.
- 현지 부품. 원자재 공급업체와의 협상
현지국에 이미 진출한 다른 외국기업이 현지부
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시장을 활용하라.
3. 마키 고객을 확보하여 매출의 파워하우스를 형성하라
4. 신규시장을 개척하기 위해 업계 선두권의 기업과 제휴하라
5. 획기적인 수익을 창출하는 최고의 전문가가 되라
6. 내부와 외부의 리더십을
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시장점유율을 확대를 위한 판매본부, 서비스 본부 등을 구성하여 지역밀착경영을 추진을 해야한다.
4. 기술 및 연구개발 전략
2현대그룹은 창의정신을 바탕으로 독자적 세계일류 기술의 확보를 위해 R&D투자를 증대하고 미래산업인 통신분야
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시장점유율을 확대를 위한 판매본부, 서비스 본부 등을 구성하여 지역밀착경영을 추진을 해야한다.
4. 기술 및 연구개발 전략
2현대그룹은 창의정신을 바탕으로 독자적 세계일류 기술의 확보를 위해 R&D투자를 증대하고 미래산업인 통신분야
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대화를 추구한다.
2차 세계대전 이후로 글로벌 네트워크화 되어서 이러한 현상은 지속되고 더욱 긴밀하게 서로 연결되지만 인도 시장에서 대우와 현대 자동차의 차이에서 배웠듯이 상품이나 자본, 기술은 여러 국경을 넘더라도 현지에 맞춰
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제휴의 성공사례,
실패사례 성공사례>
소니 _ 에릭슨 쌍용 _ 벤츠 삼성 _ 소니 RENAULT & NISSAN FORD & MAZDA
한국 타이어 _ 미세린 LG & PRADA 실패사례> 대우 자동차 _ GM 닌텐도 _
소니 국제기술 제휴의 실패원인 전략적 기술 제휴의 시사점
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대 등을 판매), 내부 구조(러시아는 개별점포의 독립공간과 1,2층의 넓은 매장인데 반해, 롯데백화점은 개방형 점포로 7층의 고층건물) 등으로 현지인들의 호응을 이끌어내지 못했다.
2) 해외 시장- 중국 진출 실패
- 내용: 2008년에 진출한 중국
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투자한 현대기아 디자인 센터를 준공한다고 밝혔다. 이는 미국 현대기아 기술 연구소, 디자인 연구소와 연계해 연구개발 생산 판매를 완전 현지화 한 모범사례로 만들겠다는 계획의 일환이다.
한편 외국의 자동차 전문가들은 미국공장 설립
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자동차업체들은 21세기 우열이 중국을 비롯한 개도국 시장의 선점과 미래형자동차 개발에서 판가름 날 것으로 내다보고 있다. 이미 주요 자동차업체들은 중국시장에 130억달러가 넘는 자본을 투자하고 있으며, 최근에도 GM과 폴크스바겐이 대
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자동차업체들은 21세기 우열이 중국을 비롯한 개도국 시장의 선점과 미래형자동차 개발에서 판가름 날 것으로 내다보고 있다. 이미 주요 자동차업체들은 중국시장에 130억달러가 넘는 자본을 투자하고 있으며, 최근에도 GM과 폴크스바겐이 대
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