|
FOB)와 운임보험료포함인도조건(CIF)의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 알아보았다.
다른 나라와의 무역 거래를 할 때 각종 법규 및 관습 등의 차이가 발
|
|
|
<수출 수입 쉽게 배우는 무역실무 입문>. 오시학. 중앙경제평론사. 2013.02.25. 제목: 인코텀즈 ? FOB 와 CIF를 중심으로
목차
1. 서론
2. 본론
(1) FOB 와 CIF 조건의 개념
(2) FOB 와 CIF 조건의 주요 차이점
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
|
|
|
)
10)DEQ(Delivered Ex Quay - 부두인도조건)
11)DAF(Delivered At Frontier - 국경인도조건)
12)DDU(Delivered Duty Unpaid - 관세미지급인도조건)
13)DDP(Delivered Duty Paid - 관세지급인도조건)
6. FOB ( Free on Board) 와 CIF (Cost Insurance and Freight ) 조건 비교
참고자료
|
|
|
FOB 조건은 판매자와 구매자 간의 책임과 비용 분담을 명확히 하여 무역 거래의 효율성을 높이는 데 기여합니다. 1. FOB 조건의 개념
2. CIF 조건의 개념
3. FOB와 CIF 조건의 주요 차이점
3.1. 위험 및 비용의 분기점
3.2. 해상운송
3.3. 해상보험
|
|
|
실무”, pp54 58
·김신(1994), 법문사, “무역학이론”, pp602 606
·경윤범(2002.3), 형설출판사, “e-Trade시대 무역실무론”, pp153 167
·한국무역협회사이트
·http://www.jas.co.kr/Term/Incoterms.asp
·http://www.namchoong.co.kr/incoterms2000.htm Ⅰ. 들어가는 글
Ⅱ.
|
|
 |
현황과 학계의 연구 동향
3. 실무중심의 전시평가 방법론의 제시
1) 기존 3단계 평가 방법론에 대한 반론
2) 실무중심의 전시평가 모델의 제시
3) 전시실무의 다면평가 모델
4) 평가의 오류 가능성
5) 전시결과물의 정리
4. 맺음말
|
|
|
이 높다.
호위적개념이 약하다
사무능력이 높다
호신장비 필요성이 없다
사내 업무를한다
비서 자격증이 있다
기본업무지식의 차이(사무관련)
의사결정권한이 낮다
표 2) 경호원과비서의 업무 공통점 및 차이점
3. 비서와 경호원의 교육실태
|
|
|
이 어려웠던 점도 있었으나 이제는 법원이나 중재인들이 많은 실무 경험을 갖고 일방당사자가 한국인인 분쟁의 경우, 특히 국내 당사자 간의 분쟁의 경우, 이를 제3국의 사법기관의 판단에 맡기는 것은 한국 해상법의 발달 및 소송경제의 측
|
|
|
위험한 해상에서 수행해 갔던 것이다. 그리하여 동아시아 세계는 종전의 당을 중심으로 정치적 국제관계에서 교역을 주로 하는 경제적 국제관계로 그 내용이 바뀌어 갔다. 이와 같은 동아시아 세계의 질적 변화를 가져오게 한 주인공들이 바
|
|
|
이 경제성장에 미치는 영향
나. 복지국가로의 발전단계
다. 여러 가지 사회모형
라. 정책적 함의
2. 지방정부에 대한 중앙정부의 지원
가. 중앙정부와 지방정부의 역할분담
나. 중앙정부와 지방정부의 재정적
|
|
메뉴펼치기
