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폐합오차가 많이 나왔고, 폐합비도 크게 나왔다. 또한 버니어의 최소눈금이 분 단위라서 초 부분을 정확하게 알 수 없는 것이 오차의 원인이다. 폐합비가 허용범위이상 나와 원래는 다시 실습해야 하지만 시간 관계상 이론적으로 값을 보정해
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폐합오차 = -0.07m = - 7cm
D
A(B.M)
본 관
B C 1.실습목적
2.실습내용
3.실습대상
4.측량장비
5.실습순서/방법
6.이론
7.결과(야장)
8.오차
9.문제점/해결방안
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폐합오차) = -97.57cm
- 폐합오차 E = = 122.29cm
- 폐합비 R = E/D = 122.29/49,002.00 = 0.002495537
○ 경거와 위거의 조정(컴퍼스 법칙)
- 어느 측선의 위거(경거)의 조정량
= (-어느 측선의 위거(경거)의 폐합오차) * 그 측선의 길이/측선의 총 길이 1. 실습 목
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오차범위 및 오차분배
③방위각 및 방위계산
④위거 및 경거의 계산
⑤다각형의 폐합오차 및 폐합비 → 폐합비의 허용범위 → 폐합오차의 조정
⑥조정 위, 경거 결정 → 거리와 각의 정확도 균형
⑦좌표계산 → 면적계산 실습 내용
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오차를 냈을 것이라고 짐작하였다. 프리즘을 연직 방향으로만 움직이지 못한 것이다. 이러한 많은 오차가 모여 큰 오차가 생겼을 것이라고 예상하였다. 실제로 전에 실습으로 진행한 폐합트레버스 측량의 경우 허용오차를 크게 웃도는 오차
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