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1. 실험 목적
RC회로와 RL회로의 공통점과 차이점을 비교 분석한다.
RL회로의 과도응답과 정상상태응답 특성을 실험적으로 확인한다.
2. 실험 준비물
▶ 오실로스코프 1대
▶ 교류전압계(혹은 멀티미터) 1대
▶ 교류전류계(혹은 멀티미터
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1. 실험 결과
가. 동기 전동기와 직류 분권 발전기의 결선
나. 무부하 특성 실험
1) 0V 확인 후 동기전동기를 운전하기 위하여 전원공급장치의 전원 개폐기를 닫는다.
2) 전기자의 유기 전압 EA이 발생하는가를 확인하고 발생하지
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실험지시서 37 - 3상 동기 발전기 유기 전압의 포화 곡선
[1] 제목
[2] 목적
[3] 관련 이론
[4] 사용 기구 및 재료
[5] 주의 사항
[6]실험 방법
[7] 연구 고찰사항
실험지시서 40 - 동기 발전기의 부하 특성
[1] 제목
[2] 목적
[3] 관련 이론
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1 실험결과에 대한 분석 및 견해, 문제점 미 해결방안
5.1.1 모터가 300RPM이상 제어되지 않는 이유
5.1.2 모터 탈조현상 이유
5.1.3 정지 시에 끝부분이 살짝 뜨는 이유
5.2 실험을 통해 알아낸 스탭모터의 특성
5.3 토 의
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1K
(2) 캐패시터의 직렬 및 병렬연결
1) 캐패시터의 병렬 연결
Vs[ⓐ-ⓑ점간 전압]
I[mA]
Z(=Xc)
CT(실험값)
CT(이론값)
LCR미터 측정값
2) 캐패시터의 직렬 연결
VcT
I[mA]
Z(=Xc)
CT(실험값)
CT(이론값)
LCR미터 측정값
3) RC 직렬회로의 특성
캐패
시터
Xc
(계산)
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.
(5) 10[mA] 전류원에 100[Ω]을 연결하였더니 이 저항에 9.99[mA]가 흘렀고, 1[㏀]의 저항을 연결하였더니 9.9[mA]의 전류가 이 저항에 흘렀다고 하면 전류의 내부 저항은 얼마인가?
풀이=>
, , , Ω
, , . 1. 실험 목적
2. 내용 정리
3. 예비과제
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첫째자리까지 나오고 이것 또한 정확하지 않기 때문에 이것으로 인하여 오차가 크게 발생할 수도 있기 때문에 유의해야 한다. 1. 제목
1) MOSFET 기본 특성
2. 목적
3. 실험 결과 및 분석
1) 실험 1.1
4. 고찰 사항
5. 토의
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138.332u-114.675u = 23.657u
=> 5.0V의 90%인 약 4.5V의 값부터 10%인 약 0.5V의 값까지의 변화 시간을 측정해보면, 약 23.657us가 나오게 됩니다.
=> 위 그래프에서 약 0.2ms까지가 한 주기입니다. 1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험기기 및 부품
4. 예비 실험
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결과에 영향을 줄 수 있다. 교류회로 소자
예비 보고서
1. 실험 목적
2. 실험 기본 이론
(1) 인덕터(inductor)
(2) 커패시터(capacitor)
3. 실험 방법
4. 실험 기기
5. 참고 문헌
6. 예비보고서
결과 보고서
1. 실험 결과
2. 고찰
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1kΩ 2개를 병렬연결 하여 5.6kΩ과 병렬연결 하였다. 위에 보이는 사진 중 아래 2개의 회로는 커패시터 C1을 단락시켰으며, 다이오드 D1을 제거한 실험이다. 앞선 전파 전압 체배회로 실험과 마찬가지로 슬라이닥스를 이용한 실험이기에 조심스
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