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자동차의 노사 문제는 서로간의 입장차의 조율을 좁히지 못하고 서로간의 의견만을 내세움으로서 더욱 심화되고 있는 실정이다. 선진국 노조의 사례를 보더라도 회사와 상생구도를 만들어 파업 없는 노사관계를 이어가고 서로 윈-윈하고 있
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관계의 중요성
(1)노사관계의 특징
2.파업사례연구 - 금호 아시아나
(1)선정이유
(2)금호 아시아나 소개
(3) 금호 아시아나 파업 개요
(4)금호아시아나 파업의 경제적 영향
(5) 파업에 대한 당시 대처
3. 금호 아시아나 파업으로 인한 기업
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자동차산업원하청관계와 노동자간 격차, 한국노동사회연구소·전국자동차산업노동조합연맹, 1997
김영두, 원하청관계와 부품업 노사관계, 자동차산업원하청관계와 노동자간 격차, 한국노동사회연구소·전국자동차산업노동조합연맹, 1997
김
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1조3,852억으로 추정함
- 교섭기간 중 산별노조로의 전환투표가 실시되었으나 부결되었고, 금속노동자 주 5일 근무제를 도입하는 단체협약을 체결했으며, 사내하청근로자들로 구성된 현대자동차 비정규직 노조가 설립되었음
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자동차의 공장 노조들이 파업하는 것을 보고 사람들이 돈도 많이 받으면서 파업한다고 현대자동차에게 안 좋은 소리를 하기도 한다. 하지만 됐던 현재 우리나라의 경제발전과 유일한 완성차 생산 업체로써 우리들은 현대자동차에게 관심을
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랜드의 마케팅실패 요인 및 SWOT분석
(1)내부적요인.............................................p6~7
(2)외부적요인...............................................p7
(3)유로디즈니의SWOT분석......................................p8
6. 유로 디즈니랜드의 전략적 분석 (STP, 4P
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나가야할 사안이다. 따라서 금속노조는 자동차 업종교섭을 신설하고 현대-기아차의 주간연속2교대제 공동투쟁을 선도하는 것이 급선무이다. Ⅰ. 서 론
1. 기업 선정 동기
Ⅱ. 본 론
1. 현대자동차 노사관계의 갈등과 협상
Ⅲ. 결 론
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관리&국가계약법 준수
18. 강원랜드 아웃소싱의성공 효과
19. BOEING의 아웃소싱 도입배경
20. 글로벌 생산시스템
21. 787 생산공정
22. 보잉787의 글로벌 생산시스템 도입과 실패
23. Boeing 787 Outsoursing 목표와 결과
24. Boeing 787 Outsoursing 목표와
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자동차 노사 갈등으로 인해 미치는 영향과 문제점
Ⅳ. 유한 킴벌리의 갈등방지 노력 (p.17 ~ 20)
1. 노조의 결성
2. 노사의 대립과 파업
3. 노사의 협상 선택
4. 노사관계의 특징과 경영 혁신
5. 4조 3교대(4조 2교대)
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관광객의 성향을 파악하지 못하여 실패한 디즈니랜드의 사례에 꼽히고 있다.
3. 미래 마케팅전략 수립
(1) Product전략 수립
매력물과 각종 시설, 공연과 행사, 인적 서비스라고 할 수 있는데 이는 테마 선정의 차원에서 같이 고려되어야 한다.
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