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안전하지만, 높은 농도를 필요로 하므로 산소결핍증을 일으킬 우려가 있다 제 1 장 서론
제 2 장 자동차와 대기오염
제 1 절 대기오염물질 배출원
제 2 절 자동차 배출가스와 대기오염
제 3 절 자동차 대기오염물
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에너지는 청정에너지가 맞다.
2) 당장 원자력에너지를 대체할만한 것이 없다.
3) 원자력발전소는 현재의 기술력에 의해 안전성이 충분히 보장되어 있다.
4) 원자력에너지는 가장 값싼 에너지원이다.
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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도시쓰레기는 목동, 부천, 일산, 다대포 등 31개소(소각열이용) 산업폐기물은 520여개소의 폐기물 소각열 이용한다.
- 소수력은 23개소 37MW 사용된다.
- 풍력은 제주지역 등에 7기 약 2,000kW사용된다.
≡ 결론 ≡
<그린에너지를 활용하는 미래>
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에너지절약?재활용지원법(1993년 6월)
5) 용기포장재활용법(1995년 6월)
Ⅴ. 프랑스의 폐기물 관련법
1. 제1장 총칙
2. 제2장 폐기물을 발생시키는 제품의 생산 및 분해
3. 제3장 폐기물의 처리
4. 제4장 지방단체에 관한 규정
Ⅵ. 독일의 폐기
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에너지와 범위 간의 관계 그래프 (Lab 9)
23. 베타 붕괴의 정의 및 특징 (Lab 10)
24. 베타 붕괴와 알파 붕괴의 편차 시간 비교 (Lab 10)
25. 베타 에너지의 연속성에 대한 설명 (Lab 11)
26. 가시광선과 감마선의 유사점 및 차이점 탐구 (Lab 12)
27.
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도시를 만드는 데 기여하고 있다. 또한, 지속 가능한 에너지원의 사용을 장려하여 온실가스 배출을 감소시키는 정책이 효과를 보고 있다. 이러한 노력들이 결합되면서 도시 전반의 지속 가능성이 향상되고, 주민들이 건강하고 행복한 삶을 누
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에너지소비는 더욱 증대되고 있으며 필연적으로 발생되는 폐기물과 같은 부산물의 증가는 이미 한계에 도달하였고 환경 파괴적인 물질의 감소와 이에 대한 정부 노력의 정도가 국가 경쟁력의 원천으로 자리 매김할 수 있는 상황으로까지 전
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도시 일정구간에 사업용 차량 제외한 전차량 통과 제한
④ 부제 운행제
3) 교통유발 억제 방안
① 근무 스케줄의 변화 -출근일수 단축/시차제 출근/재택근무
② 성장관리 정책 ex) 교통혼잡지구 성장억제 정책
(2) 교통공급 확대 정책(적극적 정
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에너지 파동의 근본적 해결 방안이 될 수는 없는 것임은 자명하다. 이에 정부는 원전 건설의 무리한 확장보다는 대체 에너지 개발에 더 많은 투자를 해야 한다.
둘째 확실한 원전 관리와 기술을 축적, 국민에게 공개함으로써 사회의 불신을 종
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가스, 에탄올, 메탄올, 전기, 바이오디젤(Biodiesel)과 수소 등이 있다. 대체연료는 채소의 오일, 나무, 풀, 동물성 지방, 도시 폐기물, 그 외 모든 종류의 유기성 물질로부터 만들어질 수 있다. 이러한 대체 에너지 분야로는 태양열, 태양광, 바이
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