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시됐고, 게다가 기본옵션모델에도 거의 대부분의 옵션이 있어서 호평받고 있다. 판매량도 출시 이후 두달 연속 월 판매량 1만대를 넘기며 국내 준중형 세단 시장을 평정하고 있다.
III. 아반떼 엔진
카파 1.4 T-GDi 엔진
1) 선정이유
작년 말 현대
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강조했으며 중형차 고객까지 노리겠다는 메시지가 함축되어 있다.
②. 소셜 네트워킹 서비스(SNS)를 통한 촉진
현대자동차는 보통 신차 출시전 매체광고나 전단지로만 이루어졌던 기존의 광고의 틀을 벗어나 아반떼MD의 출시전 공식 블로그 및
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아반떼가 혼다의 시빅, 폭스바겐의 골프, 포드의 포커스 등 경쟁상대를 제치고 2년 연속 1위에 올랐다는 것은 시장에서 좋은 평가를 받고 있다는 방증이다.
또 현대차는 브랜드별 평가에서도 지난해 7위에서 올해 최초로 3위에 올랐다고 기아
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아반떼XD 및 베르나와 르노삼성의 SM3를 고객 및 취재진과 함께 공개적으로 비교 시승하는 행사를 연다. 이번 행사는 현대차가 독자적으로 렌터카 회사를 통해 SM3를 빌려 비교시승하는 형식으로 이뤄진다.
자동차업체가 경쟁사의 동급 차종을
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아반떼MD의 새로운 도약을 꿈꾸며
아반떼MD 광고 기획서
≪ 영 상 ≫ [00:33:10]
AVANTE
15A
┃ 제품분석(제품일반분석)
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≪ 사 진 ≫
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아반떼에 해당하는 베르나를 C군, 쏘나타를 E군, 투싼 을 SUV군으로 분류하여 마케팅을 하고 있다. 또한 이제는 마케팅과 기술력을 앞세워서 유행적인 2등이 아니라, 지속적인 2등을 유지할 수 있는 경쟁력을 확보했다.
4. 높은 시장점유율
(그림
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아반떼MD 섀시`는 아반떼는 물론 베르나 포르테 i30 벨로스터 프라이드 등 6개 기종의 후속 차종에 사용되고 있습니다. 이런 뛰어난 기술력에 더하여 산업기술진흥협회(KOITA)의 신기술 인증(NET)을 받은 `섀시 핫포밍` 기술을 더욱더 발전시키고
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아반떼와 I30의 의장공장이었습니다.
생산라인에서는 많은 사람들이 아주 복잡한 과정을 거치는 자동차를 조립하는 중이었고, 아주 체계적인 공정과정을 통해서 자동차가 생산되고 있었습니다. 그리고 공장 견학을 마치고 문화회관으로 돌아
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