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동북아 비즈니스 중심으로 육성해 나가는 것이 정부의 전략이다.
21세기 동북아지역은 세계 3대 경제 축을 형성할 전망이며, 우리나라가 동북아에서 물류의 중심지로 발전해야 하는 것은 우리의 국가 생존전략차원에서의 과제라고 할 수 있
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경제의 특징
4. 싱가포르 경제동향
5. 싱가포르 산업구조의 변화
6. 싱가포르 경제정책
7. 싱가포르 금융 산업의 현황과 경제구조
8. 국가정책의 성과와 실패 및 그 요인
9. 그 밖의 산업
10. 한국과의 관련성 및 경제협력 가능성
11. 싱가포
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동북아의 대유럽 국제물동량 운송경로
I-1. TCR의 노선 현황 및 장단점 TCR의 노선 현황
1) TCR의 장점
2) TCR의 단점
3) 여건 변동에 따른 TCR의 전망
2. 만주횡단철도(TMR)
3. 시베리아철도(연결)의 기대효과
4. 아시아횡단
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동북아의 물적, 인적교류 중심지로 탈바꿈시킬 수 있을 것이다.
지금까지 연구해본 동북아 물류 중심화 방안은 우리가 그동안 등한시 해온 물류 파트가 이제 국가 생존전략으로까지 급부상 할 정도로 중요성이 더욱 대두되고 있으며 앞으로
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경제학회, 1999. 8.
김석수, “국가이익과 국제제도 : ASEAN의 경제위기와 ASEAN역내 경제협력”, 「한국정치학회 춘계학술회의」, 한국정치학회, 2000.
김영한, “한중일 FTA의 경제적 효과분석”, 한국외국어대학교, 2000.
김태헌, “동북아 지역경제
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