|
항공은 지난 2월 월간 탑승자 10만명을 넘기고 탑승률도 81%까지 끌어올렸을 뿐만 아니라 국토해양부로부터 국제항공운송사업 면허를 얻어 국제선 취항도 앞두게 됐다. 티웨이 항공은 크고 안정성이 입증된 신형 기종인 보잉737-800을 재기의 발
|
|
|
아시아나항공 커뮤니케이션 분석
1) 여성적인 서비스를 강조한 커뮤니케이션이 안전에 대한 세심한 배려로 견고해지고 있다.
2) 아름다운 사람들이란 슬로건이 모든 광고물에서 일관성 있게 제시되고 있다.
3) 슬로건의 대상이 승무원에서
|
|
|
항공권을 73만원에 내놓았으나 한달만에 또 18만원을 인하했다.
아시아나 항공도 4월 한달 간 국제선 왕복항공(일반석) 요금을 최고 50% 내렸다. 도쿄는 35% 할인된 36만6천800원~38만6천300원, 뉴욕은 20% 할인된 120만원에 판매하고 있다.
사스 진원
|
|
|
항공에 대한 부정적 이미지 만연\"
항공기 안전성에 대한 불신
최신 항공기 보유에 관한 커뮤니케이션 강화
안전 감시팀 신설/ CSO(Chief safety officer )영입
미약한 글로벌 이미지
국내 시장에서 아시아나 항공과의 경쟁은 의미가 없다
전략적 홍
|
|
|
있다.
단기적으로 볼 때 대한항공과 아시아나 항공의 국내선 이용객 수가 줄면서 두 항공업체에게 저가항공사는 악재로 작용하겠지만 더 멀리 본다면 오히려 수익성이 없는 국내지역의 항공편이 감축되고 경쟁력 있는 국제선 서비스에 집중
|
|
|
항공의 국제선에 대해서 알지 못한다. 따라서 이 공모전을 기회로 잠재적인 고객들에게 제주항공의 국제선 취항사실에 대해서 알리게 될 것이다. 현재 제주항공은 국내 4개 도시, 국외 5개 도시를 취항하고 있다. 대한항공이나 아시아나와 같
|
|
|
아시아나 항공 부산광역시가 대주주 –국내 대표적인 지역항공사
현재, 아시아나항공으로부터 항공기 6대 임자 운용
국내선 부산-김포 매일 30회, 부산-제주 매일 20회
부산-오사카 부산-후쿠오카 매일 2회 운항
2010년 3월 일본 국제선 취
|
|
|
항공 3회 아시아나 2회
▶ 양양-김해 ☞ 대한항공 2회
국내선 운항 최대거리(서울 - 제주)가
469Km에 불과
운임이 국제선보다 낮아
경제성 확보가 쉽지 않음.
2004년 KTX의 개통에 따라 대부분의 지방공항의
이용
|
|
|
항공사］
［아시아나 항공사와의 경쟁관계］
［모의주식투자로 팀의 높은 관심도］
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
선정이유입니다. 저희조는 우리
|
|
|
승무원도 있었다.
- 문제 원인분석
문제의 원인은 승무원의 행동에 있다. 개인적인 노력이 부족했다.
- 고객의 심리파악
승무원의 웃지 않는 사소한 행동이 마음에 들지 않아 다른 행동마저도 싫어 보였을 것이다. 또한, 국제선 탑승이 처음이
|
|
메뉴펼치기
