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항공국은 공항 터미널, 창이 국제항공단 등과 연계하여 날로 늘어나는 국제 화물량을 효율적으로 처리하는데 일조하고 있다. 싱가포르는 아시아에서는 최초로 2006년까지 저가항공기(budget carrier) 전용 공항터미널을 건설할 계획이라고 밝혔으
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공항의 요건을 충족하고 있으나, 연계수송망이 미흡한 점과 인천공항 주변에 설정된 특별사용공역 등은 약점으로 평가할 수 있다.
4) 항공자유화정책의 채택에는 긍정적인 평가를 내릴 수 있으나, 중국과의 보다 적극적인 항공협정전략이 절
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공항
필리핀의 대표적인 공항인 마닐라 니노이공항은 항공기 운항회수에서 국제선이 32,439회 그리고 국내선은 31,254회의 실적을 보였으며, 연간 총 558만 명의 국제여객과 334만 명의 국내여객을 운송하였다. 항공전문가들은 필리핀의 항공수요
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공항은 1970년대 말 미국이 항공운송 산업에 대한 규제를 완화하면서, 규모의 경제를 추구하는 대규모 항공사들이 채택한 \"Hub and Spoke System\"에 의해 탄생한 공항체제이다. 예컨대, 허브 공항은 3개 이상의 공항과 연결되어 있으면서 여객 및 화
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사건개요
서울시 양천구, 부천시 고강동, 김포시 고촌 주민 48명
이 김포공항 항공기 소음 등으로 인해 정신적 피해를 입
었다며 국가와 한국공항공사를 상대로 한 사람에게 500
만원씩 2억 4천만원의 배상을 청구한 사건
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항활성화에 장애요인으로 작용하고 있다.
위의 SWOT분석 외에 설문조사분석이 있는데 이 조사에는 김포공항의 활성화를 위한 수익원 창출과 항공의 특수성인 목적지까지의 최단시간내 접근을 통하여 항공수요를 증진시키고자 하는데 목적이
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공항을 활용하는 이벤트를 개발하고, 공항관련 국제행사(세미나, 에어쇼) 등의 항공무역 박람회 개최 및 박물관 건립에 노력을 기울여야 한다.
⑶ 저가항공기의 도입 및 사업 확대
저가항공사는 1971년 설립된 미국 south west airline을 시초로 보
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공항종사자들의 거주단지, 공항관련 산업단지, 물류단지, 공장, 산업단지, 해상레크레이션, 부속항만 등으로 구성되어 있다.
Ⅶ. 국제공항(국제항공)의 전략
1. 지정학적 입지특성
아시아·태평양 지역의 항공수요가 21세기 초에 전 세계 항공
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항공시장 구상을 통한 3국간의 항공수요창출 등을 목표로 하는 항공정책을 펼쳐 국내외항공사들의 활동에 제약이 없는 완전항공자유화를 이루어야 한다.
② 공항시설이용료를 통한 항공사 유치전략
공항의 시설이용료는 화객이나 항공사에
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항공수요 증가율은 세계평균의 두 배에 달할 것으로 전망된다. 이에 따라 동북아지역 중추공항(Hub공항)화를 위한 경쟁 또한 치열해지고 있다. 일본의 간사이공항을 비롯하여 홍콩의 첵랍콕공항, 우리나라의 영종도 인천신국제공항 등이 중추
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