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항공이 세계적인 항공사가 되기 위해서는 보다 많은 항공기를 보유하고 있어야 하겠고 무엇보다 기내서비스, 기내안전, 항공기의 안전운항이 중요하다고 본다.
그리고 이제는 대한항공과 아시아나항공과의 경쟁 시대는 지나갔다고 생각한다
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mitment
현재 아시아나는 인터넷으로 표를 구매하는 고객에게 5%의 할인율을 적용하고 있다. 그러나 항공산업은 그렇게 가격에 민감한 상품이 아니다. (가격이외의 안정도, 서비스, 운항 횟수, 기내식, 이미지 등이 더 중요하게 작용) 그러므로
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항공사들도 글로벌 항공사간의 전략적 제휴를 적극적으로 재검토하여야 한다. 현재 대한항공은 SkyTeam 제휴에 가입하고 있지만 다른 제휴 그룹에 비해 광범위한 제휴의 형태는 아니며 아시아나항공 역시 AA와 코드쉐어 제휴의 수준이지만 현
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항공에 여객운항편수는 아시아나에 그것보다 약 1.4배이며 화물운항 편수는 약 2.8배이다. 한편, 2002년도 국적항공사의 국제선 항공화물 운송실적에서 대한항공이 5,953백 만톤km로 세계 3위를, 아시아나 항공이 2,546백 만 톤km로 세계 14위를 기록
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1.서론(아시아나 항공사 소개)
색동줄무늬의 아시아나 색동이는 꿈과 사랑을 모든 이에게 선사한다는 의미
1.서론(아시아나 항공사 소개)
CEO 소개
2. 본론 (아시아나 서비스)
참신한 서비스
정성 어린 서비스
상냥한 서비스
고급스런
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항공사 시장은 제주항공과 부산에어가 주도하고 있다. 하지만 대한항공이 100% 출자한 (주)에어코리아를 비롯해 이미 법인을 설립한 퍼플젯, 이스타항공, 등이 운항을 계획하고 있다 이러한 현상이 공급의 초과 현상을 야기 시킬 것으로 본다.
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항공기 운항통제 관련 관리자로 성장.
2. 채용안내
가. 근무조건
항공기 운항통제 및 최적의 비행계획 작성업무 담당
나. 응시자격
-학사 학위 이상 소지자 (대졸 4년제 이상)
-항공교통, 항공교통관리전공자 ※ 타 전공자 응시불가
-TOEIC 700
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항공사의 낮은 경쟁력 때문에 수동적으로 대응하여 왔다. 이러한 논의는 향후에도 지속적으로 추진되어야 하며 중국과 일분의 수동적 태도를 고려할 때, 한국이 주도적 추진 주체의 역할을 할 필요가 있다. 아시아나 항공은 후발주자로서 이
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항공사의 운임과 대한항공의 운임은, 1만 2000~1만 3000원의 미미한 운임 차이(약 13%)를 보이고 있다.
김포~제주 노선의 경우 대한항공과 아시아나항공의 성수기 요금이 9만 2900원인 데 비해 저가항공사인 진에어와 이스타항공은 각각 8만 400원과
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항/중/소 공항 이용
- 중·소형 여객기 이용
01. LCC란?
≪ 그 래 프 ≫
02. 에어 부산
2007년 부산국제항공설립
2008년 2월 부산광역시, 아시아나 항공㈜ 투자협약 체결
10월 부산-김포노선 취향 매일 18회운항
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