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항공회사의 중점 사업은 국제선 여객사업과 화물사업이라고 할 수 있는데 화물사업부는 두고 있는 반면 국제선 사업부는 따로 만들어 두고 있지 않는 실정이다 . 경쟁회사인 아시아나 항공처럼 국제선 사업부를 만들어서 국제선 사업이 국내
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항공과 공동운항 확대 계획을 발표하였다. 대한항공은 델타항공과 인천-애틀랜타 노선과의 협력을 강화하며 북남미 156개 도시 및 아시아 35개 도시로 공동 운항 편을 확대하였다.
이렇게 대한항공은 여객기나 노선을 비롯한 다양한 분야에서
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항공 화물기, 여객기는 아시아나에 비교하여 한 2배 이상 보유하고 있다.
※ OZ 기재현황 : B747-400(10대), B767-300(1대) / 총 11대
5. 화물 상품 프로모션 및 고객 서비스 소개
대한항공은 글로벌 항공사로 고객의 Needs를 충족시키기 위해 다양한 화물
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항공의 명성도 머지않아 경쟁사에 추격당하고 말 것이다. 항공 산업은 타 산업에 비해 국제 유가에 민감하게 영향을 받으며 테러위협, 원자재 대란 등의 국제 환경으로부터의 위협을 받기가 쉽다. 이러한 국제적 위협뿐만 아니라, 아시아나,
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라. 위협
8. 경쟁사 SWOT 분석(아시아나)
가. 강점
나. 약점
다. 기회
라. 위협
9. 4P 전략
가. 항공사의 일반적인 4P 전략
나. 대한항공의 4P 전략
Ⅳ. 결론
Ⅴ. 참고 문헌
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항공이 더 많은 노선을 확보하고 있다. 게다가 대한항공은 한류열풍의 주체인 한국의 국적항공사이다. 이 점을 활용하지 않을 수 없다. 한류의 주역인 케이팝스타들을 활용한 스타마케팅을 적극 이용해 한-중 노선을 운항하는 항공기에 모델
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항공회담 개최(‘08.6)로 동경노선 운항횟수를 증대(2010년～) 협의하고 중국 자유화지역 확대 추진
* 동경노선의 경우, 나리타 공항의 제2 활주로가 완공되는 2010년까지 공항시설 용량의 한계로 증편이 어려운 상황임
향후 추진계획
-항공자유
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항은 사실임을 서약합니다 년 월 일
작성자 (인) 행정실무사 자기소개서,행정실무사자소서 지원동기,행정실무사 자소서,행정실무사 자기소개서 샘플,행정실무사 자기소개,교무행정실무사 자기소개서,교무행정실무사 자소서,행정실무사
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항공사에 대한 이미지만이 강하다.
아시아나항공이 그룹의 대표적 주력 계열사임에도 불구하고 88년 출범 당시부터 아시아나라는 명칭을 사용해 일반 고객들로부터 금호그룹과는 다른 별개의 기업으로 인식. 금호와 아시아나의 이미지 통합
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항공시장에서의 세분화 및 차별화를 보여준다고 할 수 있다. 대한항공은 고가 정책을 실시하고 있다. 명품항공사의 이미지를 구축하기 위해 국내 경쟁 업체인 아시아나 항공사보다도 조금 더 높은 가격대의 가격전략을 펼치고 있다. 또한, 수
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