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과의 오랜 협의 후에 국내선만 운행하기로 합의하여 간사이 공항의 개항과 동시에 국제선을 모두 이전한 사례가 있으며, 동경 하네다 공항의 경우 해상을 매립하여 기존의 활주로를 매립지에 이전하여 공항구조를 개선하고 항공기소음피해
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항공
창립 : 2007년 10월 26일
본사 : 전라북도 군산시 옥서면 선연리 385
CEO : 이상직
매출액 : 1,216억원 (2011)
순이익 : -150억원 (2011)
종업원 : 357명 (2010)
항공기 보유 대수 : 7기
국내선 취항지 : 김포, 군산, 제주, 청주
국제선 취항지 : 오
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항공사(7대 작은 비행기)로 분해
1958년 : 러시아산 An-2 항공기
IL-14 항공기 7대 보유* 11605 여객운송
1970년 : 130 국내공항에 정기국내선
[수도-도청 노선에 1주 4-6왕복,
도청-군청 노선에 1주 2-3 왕복]
모스크바와 북경의 국제선
1) 몽골항공
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항공기와 24개 국가의 87개 노선을 운영중
최근 일본관광에 대한 수요 감소와 경영환경 악화로 영업손실 ▷ 기업소개
▷ 국내 항공시장 분석
▷ 5 Forces Model을 통한 외부환경 분석
▷ SWOT 분석을 통한 내부환경 분석 ▷ 아시아나 항공의
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항공의 비전과 미션
대한항공 마크설명
대한항공 광고 패션쇼편
아시아나와 광고비교
소비자 인식조사
브랜드 연상
대한항공 소비자 분석
타겟특성
유니폼 바뀐 이유
대한항공 새 유니폼
유니폼 변천사
대한항공 유
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1. 대한항공 기업소개
2. 경쟁자분석 (아시아나항공)
3. 대한항공 SWOT분석
4. 포지셔닝맵 분석
5. 대한항공 마케팅믹스 7P전략
PRODUCT
PLACE
PRICE
PROMOTION
PROCESS
PEOPLE
PHYSICAL EVIDENCE
6. 대한항공 향후마케팅전략 제안
7. 결론
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항공사의 아웃소싱
5. 항공사 아웃소싱의 목적
6. 항공사 아웃소싱의 개념
7. 아웃소싱 도입시 주요 검토사항
8. 항공사 아웃소싱의 분야
9. 항공사 아웃소싱의 현황[국내]
* 대한항공 * 아시아나
10. 국내항공사의
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항공사의 독과점적인 지위 완화 효과 등이
있음.
제주항공 설립 이후 연평균 10% 이상 오르던 국내선 운임이 안정화되고 연평균 1%에
그치던 제주방문 관광객 증가율이 9% 대를 기록했으며, 국제선 근거리 신규 수요를
창출한 이른바 제주항
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항공의 안전성 및 인지도가 대형항공사에 비해 현저히 떨어진다. 예를 들어, 대형항공사의 경우 대한항공사 항공기가 사고를 당할 경우, 소비자들은 대한항공을 이용하지 않고 아시아나항공을 이용하겠지만, 저비용항공기가 사고를 당하면
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항공 SWOT분석과 전략
(1) SWOT분석
(2) SWOT전략
3. 대한항공 STP분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
4. 대한항공 마케팅 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
5. 아시아나항공과 비교분석
6. 대한항공 미래전략제언
(1) 비
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