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조직의 수명주기 모형
2. IMF 이전의 금호아시아나
2. 1. 박인천 회장
2. 2. 금호아시아나의 성장
3. IMF 외환위기
4. 금호아시아나의 극복전략
4. 1. 금호아시아나의 최근동향
5. 맺음말
6. 별첨 - 구조조정의 모범적 사례, 아시아나항공의 역사
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2) CS 강사 양성 과정
3) 서비스 리더 교육
4) 팀 리더 과정
5) 1등석 First Class 서비스 체험
6) 항공사 서비스 체험
2. 모니터링
1) 방문 모니터링
2) 전화 모니터링
3. 승무원체험교실
4. CMS(Cyber Manner School)
5. 특강
Ⅲ. 결론
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승무원의 엉덩이를 치면서 불렀을 때 어떻게 대처 하시겠습니까?
영어방송 해보세요.
10년 후의 자기 모습.
아시아나에 대해 아는 데로 말해보시오.
아시아나에 새로 생긴 유럽노선은?
대한항공이 미주에 취항하는 노선 수와 각각의 지역
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항공과 아시아나 항공의 비교분석
대한항공은 1962년 설립되어 30여년간 국내 1위의 항공업체로서의 기반을 다져왔다. 1969년 민영화이래 국내 시장에서 독점을 유지하여 왔으나 1989년 아시아나 항공이 설립되어 복수항공체제로 전환되었다.
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항공과의 공동 사회공헌, 중국 텐진 에코시티 식목 행사 그리고 중국 가뭄 지역 사랑의 물 나누기를 통해 기업 이미지를 향상시킨다.
(4) 광고전략
기존에 진행해오던 ‘아름다운 사람들’이란 슬로건에서 ‘그녀의 이름은 아시아나’를 덧
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승무원 업무 주로 투자자유치 업무 상품 세일링 각종 대내외 마케팅 및 홍보 일반기업처럼 여러가지 부서가 존재함
아시아나 소개
1988 2월, 제2민항사 ‘금호’를 모기업으로 서울항공 출범
같은 해 현재의 이름인 아시아나 항공으로 상호
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아시아나 서비스 컨설팅팀의 교육모형
(2)교육 만족 서비스 교육 PROCEDURE
9. 아시아나의 서비스보증
최근 이슈가 되었던 대표적인 사례인 ‘조종사파업’과 ‘기체결함’에 의한 서비스 실패시 아시아나 항공이 어떻게 대응하였으며 실패회
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항공과 아시아나항공의 비교분석
대한항공은 1962년 설립되어 30여 년간 국내 1위의 항공업체로서의 기반을 다져왔다. 1969년 민영화 이래 국내 시장에서 독점을 유지하여 왔으나 1989년 아시아나항공이 설립되어 복수항공체제로 전환되었다.
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자기 전용컵을 사용하게되었고, 정비사들은 기름때가 묻은 장갑을 빨아서 사용하게 되었다. 그리고 객실승무원들은 매뉴얼대로가 아닌 진심으로 승객들을 대우하게 되었고, 이것은 조종사들도 마찬가지였다. 직원들은이러한노력이성과개선
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항공사별 채용정보
- 대한항공, 케세이퍼시픽항공, 타이항공, 아시아나항공
2. 항공사별 채용 분석 / 개선점
3. 고속버스회사별 채용정보
- 금호고속, 삼화고속, 경기대원고속, 속리산고속
4. 고속버스회사별
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