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항만간 경쟁요인 고찰
Ⅲ. 동남아시아의 경제 및 해운항만 현황
1. 동남아시아 일반경제 현황
1) 중국과 홍콩
2) 싱가포르와 ASEAN
2. 동남아시아 해운항만 환경 및 현황
Ⅳ. 항만간 경쟁요인 비교 및 분석
1. 항만간 경쟁요인 비교
1) 홍
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및 초대형화 급진전예상
Ⅱ. 해운산업의 전망 ---- 1. 정기선해운 전망
1)컨테이너물동량
2)컨테이너선복량 및 선복수급
3)운임전망
4)북미항로
5)구주항로
6)대서양항로
7)아시아역내항로
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간항공기구(IATA)
Ⅵ. 국제공항의 국가별 공항개발 사례
1. 유럽
2. 미국
3. 아시아지역의 신공항 및 주변지역 개발사례
4. 홍콩의 첵랍콕 공항
5. 싱가폴의 창이공항
6. 일본의 간사이 공항
Ⅶ. 국제공항(국제항공)의 전략
1. 지정학적 입
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부족 문제 해결(부산신항만 개장 전까지)
1) 장치기간 단축을 위한 화주들의 부두직반출제도 이용 적극 유도
2) 일반부두 상옥 철거로 장치장 확보 및 4, 5부두 해수면 매립 검토
3) 항만의 공간적 범위 확장을 위한 법령 개정
참고문헌
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및 소프트웨어 분야 공동개발 추진
2) 동북아 이동통신사업자간 연대와 e-비즈니스 활성화를 위한 협력을 강화하여 IT 허브국가로서의 위상을 확립
3) 동북아 정보문화권 형성으로 역내 협력체제 구축을 선도
Ⅲ. 동북아(동북아시아) 경제
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경제질서 구축과정에서 한반도경제가 주도적 역할을 수행할 수 있도록 하는데 기여하게 될 것이다. 또한 동북아시아 역내경제는 중국의 WTO 가입과 북 러 북 일 관계의 개선을 계기로 하여 역내경제의 결합도 및 생산요소 이동성이 제고될 것
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경쟁력을 제고하는 방안들 가운데 무엇보다도 우선 공항, 항만 등 물류기반시설의 신속한 확충으로 동북아 지역 내 공항 항만과 광범위한 네트워크를 구축하여 지역거점으로 위상을 선점해야 할 것이다. 아울러 정보 통신 및 첨단운영시설을
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및 운영 개선을 시행해 나아가고 있지만, 중국과는 중국 자체가 WTO 가입 이후 많은 변화를 정비하는 단계에 있어 단기적인 개선책을 이끌어가기에는 시간이 더 필요할 것으로 판단된다.
Ⅸ. 동북아항만(동북아시아항만)의 전망
21세기의 동아
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및 항만 인프라의 대형화
2) Hub항만 육성을 위한 각국간 경쟁 심화
3. 기업물류 측면
1) 기업활동의 세계화 및 물류의 지역거점화
2) 물류정보화 및 관리기법 고도화
Ⅴ. 동북아시아물류(동북아물류)의 교역의존
Ⅵ. 동북아시아물류(동북
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항만배후단지 운영 현황
3) 시사점
2. 부산신항 배후단지의 현황
1) 북 컨테이너 배후단지
2) 남 컨테이너 배후단지
3) 서 컨테이너 배후단지 및 웅동지구
4) 제도적 현황
Ⅵ. 부산신항 배후단지의 문제점과 경쟁력 제고 방안
1. 부산신항
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