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및 결정
. 투자자유지역 조성
- 자유경제지대 : 수출품 생산과 제조업체를 위해 특별조성
- 산업공단 : 항만당국, 시당국, 정부기관에 의해 개발
- 정보화특별지구 : 첨단기술산업 촉진(10년간 세금면제)
. 투자유치 전담기구 : MIDA(말레이시아 산
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아시아문화학회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 장보고의 생애
Ⅲ. 장보고의 활동영역
1. 청해진과 서남해지방
2. 장보고의 무역 항로
Ⅳ. 장보고와 세력
Ⅴ. 장보고와 해양시대
Ⅵ. 장보고 청해진의 설치
Ⅶ. 장보고 청해진의 현대적 의미
참
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및 관광정보의 데이터베이스 구축
3. 관광상품개발과 서비스의 연출
1) 중국인 취향에 맞는 상품과 서비스 개발
2) 숙박을 유도하기 위한 야간관광상품의 개발
3) 문화-산업 연계관광상품의 집중개발
4) 가격경쟁력 확보를 위한 노력
5) 중
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간다는 자세를 갖는 것이 필요하다. 이제 한반도 군비통제가 화두가 되고 있다. 냉전의 외로운 섬 한반도를 냉전에서 벗어나 공고한 평화체제로 만들기 위해서는 종합적인 군비통제를 실천해야 한다. 군사전쟁 보다 경제 전쟁이 더 무섭다고
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위한 적극적인 정부의 지원이 실현된다면 그 열매는 산간오지의 국민부터 기업, 나아가서는 국가경쟁력의 든든한 주축돌이 될 것이라고 생각한다.
- 끝 - ♧ 서 론
1. 로지스틱스(Logistics)
♧ 본 론
2. 로지스틱스의 성공 및 모범사례
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Ⅱ. 동북아 물류허브로서의 인천공항
1.인천국제공항과 다른 국제공항과의 비교(실태)
2. 인천공항 1단계 및 2단계 건설사업 개요, 효과
Ⅲ. 인천공항의 물류 산업 문제점, 원인분석
Ⅳ. 인천공항의 대응 방안
[ 결론 ]
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간의 경쟁에서 우위를 점할 수 있는 운영 및 관리대책과 새로운 경쟁력 강화방안을 심도 있게 연구해야만 할 것이다. 세계화가 촉진되면서 공항의 역할과 중요성은 더욱 강조되고 있으며, 세계 여러 나라들이 자국의 공항을 허브공항으로 만
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아시아-태평양지역의 중요한 지역 협력기구로 등장하고 있다. 따라서 AFTA의 전면 실시 이후에 ASEAN 경제의 역내협력 증진은 새로운 패턴으로 발전될 것이다. 이에 따라 ASEAN을 둘러싼 국제환경이 동남아에 유리하게 전개될 전망이어서 실질적
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간 FTA를 우선 추진하고, 향후 이를 중국에 확해하는 방안도 고래해 볼 필요가 있다.
동북아 3국의 경제통합은 동아시아 경제통합의 구심점이 될 수 있다. 경제력과 교역 규모면에서 동아시아는 북미, EU와 더불어 세계경제의 3대 중심축으로 성
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해운시장 분석
Ⅱ. 본론
1. 최근 해운선사들의 주요 이슈
2. 주요 해운기업 소개 머스크, 현대상선, 한진해운, 에버그린, 코스코
3. 해운기업 간 비교 분석
Ⅲ. 결론
1. 연구 요약
2. 향후 전망 및 시사
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