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중력식보다 저항력이 크다. 또 시공 기간도 다른 것보다 빠르고 공비도 일반적으로 싸다. 종래의 널말뚝식 안벽은 중형 이하의 계선안에 쓰여지는 것이 보통이었지만 최근에는 Z형이라 해서 커다란 단면의 말뚝이 제작되고 수심 10M정도의 대
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중력식 ·널말뚝식 ·선반식 ·셀식 등이 있다. 중력식 안벽은 콘크리트 ·철근콘크리트 등의 상자나 블록을 조합해서 축조한 벽체를 주체로 한 안벽으로 벽의 자중(自重)에 의하여 벽에 작용하는 토압을 지탱하는 것이며, 그 자중 때문에 연약
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안벽(수상부)
2)중력식 안벽(수상부)
3)널말뚝식 안벽(수상부)
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1)적립제 및 혼성제(수상부)
2)사석식 경사제(수상부)
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1)댐체(댐마루)
2)댐체(상류사면)
3)제체(하류사면)
4)
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부두의 경우 안벽 높이가 20m이상(DL.(+)9.5~DL.(-)12.0~14.0)으로 해상거치공종이 많은 콘크리트 블록식이나 Cell블록식은 시공성이 나쁘고, 벽강관식이나 선반식 또한 높은 안벽고를 가진 부두에 적절치 않다고 판단됨. 따라서, 케이슨식과 L형블록
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① 하드웨어측면에서 부산항
- 자성대부두 : 5개 선석의 수심이 낮고 안벽길이도 185m에 불과, 소형선의 접안만 가능한 실정이고 4번 선석과 5번 선석은 \'ㄱ\'자로 배열돼 선박 2척의 동시접안에 장애를 주고 있는 것으로 나타났다.
- 우암부두 :
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안벽, 잔교, 부이 등이 사용되며, 조위차에 대한 대응, 승강의 편리성, 안정성, 정비비용 등의 관점에서 부잔교의 사례가 많다.
(2) 보관기능
계류기능과 마찬가지로 마리나 시설 중 기본시설에 해당되며, 보관형태로는 수면보관과 육상보관이
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