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: 크레인선 유조선과 충돌 기름 유출 시작 서론
- 사고경위
본론
- 도미노 이론 적용 분석
. 재해의 직접원인, 간접원인
. 인적요인곽 물적요인
. 재해발생의 형태
. 직접피해액, 간접피해액 산출
. 예방대책수립
결론 및 출처
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유출사고와 해안지역 생태복구, 국토연구원, 2008. 3
윤종휘 · 문정환, 재난적 유류유출사고에 대비한 한국형 통합명령체계(KUCS) 구축에 관한 연구, 해양환경안전학회, 2009. 6 1. 해양오염의 개념
1) 산업의 발달과 해양오염
2) 기름유출 사
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기름으로 뒤덮히다!
Ⅱ. 태안기름유출사고의 원인과 영향
1. 태안기름 유출사고 발생경위
2. 기름유출사고 발생 원인과 결과
Ⅲ. 우리사회의 안전 불감증에 대한 현상진단
Ⅳ. 태안기름유출사고의 극복과 향후 대책 Ⅰ. 푸른 바다가 검은
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사고 예방에 노력해야 한다.
해양안전에 대한 국내외 동향
1999년 12월 프랑스 연안에서 발생한 미국의 대형 유조선 erika호의 침몰로 인한 10,000톤이 넘는 기름유출 사고를 비롯해 안전관리가 부실한 노후 기준 미달선들이 일으킨 각종 해양
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관리논집 제 10권 제 11호, 21~53p, 위기관리 이론과 실천
한국가스안전공사 공식 블로그 - <구미 불산가스 누출 사고, 불산가스의 위험성에 대해 확인하기> https://blog.naver.com/kgs_safety/10174457168 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 태안 바다 원유 유출
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