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비행중 어느 한쪽 날개가 외부의 영향으로 낮아졌을 때 항공역학적인 공기의 흐름에 변화가 발생한다. 다시 말하면 낮아진 쪽의 영각이 커짐에 따라 양력이 증가하고 낮아진 쪽의 날개는 다시 위로 올라가려는 힘이 발생하게 되어 수평을 이
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- 제동시 발생되는 차륜의 슬립현상을 감지하여 브레이크 유압을 조절함으로써 잠김에 의한 슬립 방지하여 제동시 방향 안정성 및 조정성 확보, 제동거리 단축 하는 시스템
조향력 확보
급제동시 모든 차륜의 LOCK을 방지하여 조향력 확보
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(5~7kg/㎠)
압력조정기 언로드 밸브
브레이크 챔버 : 공기압력을 제동력
캠 : 슈 확장
[6] ABS 브레이크
①특징
안정성 방향성, 조정성 제동거리단축 바퀴 미끄러짐 방지
②구성품
ECU 하이드롤릭 유닛 휠 스피드 센서 엔진편
전기편
섀시편
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안정성 중시
- 베타 : 상대적 위험, 펀드수익률과 BM 수익률과의 민감도, 채권의 듀레이션, 작을수록 좋음
위험조정성과 3
- 샤프 : 가장 많이 이용, 위험 한 단위당 수익률
동일 펀드간만 비교, 수익률이 -인 경우 설명력 떨어짐
- 알파 : 클수록
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2 서버의 규모조정성과 서버간의 상호유연성
4. 비교대상 3 저비용
5. 비교대상 4 보안상의 문제
6. 비교대상 5 응용프로그램
7. 비교대상 6 웹서버, 메일서버(Web and mail server)
8. 비교대상 7 관리
9. 비교대상 8 안정성
Ⅸ. 결론
참고문헌
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