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어린이(아동)와 어린이교통사고
어린이 교통사고는 뺑소니사고, 음주운전사고 등과 같이 후진국형 사고라고 한다. 앞의 어린이교통사고 현황에서 살펴보았듯이 옛날보다 어린이 교통사고 사망자가 줄어들고 있다고는 하지만 현재 하루에 1.4
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교통공단의 통계(2008년)에 따르면 어린이 사망 원인 중 1위는 \'교통사고\'인 것으로 나타났습니다. 또 3년 동안(2005~2007년) 발생한 어린이 교통사고 사망자의 66퍼센트(514명)가 \'차 대 사람\'의 보행자 사고에서 발생하였습니다. 이는 길을 가던
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어린이보호구역 운행효과를 거둘 수 있다. 어린이 보호구역제도는 선진국의 경우 이미 보편화된 제도로 일본의 경우 3만여 곳이 설정되어 약 6만여 개의 학교가 보호를 받고 있으며, 그 결과 2,094명이던 어린이 교통사고 사망자수를 401명으로
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었다고 보고하고 있다. 이러한 성공적인 교통사고의 감소효과에 비추어 볼 때, 주로 집 근처에서 발생하는 우리나라 어린이 교통사고 사망자 감소를 위하여 주거지역 내 교통정온화 기법을 확대 적용할 필요가 있다.
미국의 사례
- 1960년대
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교통문화를 정착시키는데 기여하고 있고, 앞으 로 그 영향은 더욱 커질 것 이라 판단된다.
(3)안전띠 착용 생활화 운동의 정착
안전띠착용 생활화 운동이 점차 정착되어 가면서 교통사고 사망자를 줄이는데 크 게 기여 한 것으로 분석되었다.
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