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교통편의 및 안전제고 방안, 2012, p.18
- 어린이보호구역 확대지정( ‘07년 8,429개소에서 ’11년 14,921개소로 77% 확대) 1,000개소 당 교통사고 사망자수는 36.4% 감소
- 어린이 교통사고 OECD 평균보다 낮아 선진국 수준 도달 : ‘11년 어린이 10만명당 사
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안전지대가 될 수 있도록 만들어가며, 상처를 입은 아이들 또한 밝게 자신의 인생을 만들어갈 수 있도록 우리들 각자의 인식변화가 절실하다. 신문이나 방송, 책, 인터넷 등에서 어린이를 대상으로 발생하는 안전사고 가운데(교통안전, 소
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안전한 승하차방법 및 차례지키기의 생활화
3) 등하교시 현장 지도
- 등하교시 학교주변 횡단보도에서 현장지도
- 교통사고 다발 횡단보도 및 학생 통행량이 많은 횡단보도에서 집중 지도
- 어린이 교통봉사대, 어머니 교통안전 지도자 조직
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사고분석
♧http://www.greencity.or.kr/data1/datafile/98yun-c.hwp
목 차
1. 우리나라의 교통안전 실태(2003년도 기준)
2. 보행자 안전대책
(1) 교통 정온화(Traffic Calming, 靜穩化) 기법 적극 시행
(2) 보차 분리시설 확충
(3) 어린이 보호구역 획기적 정비
(4) 안전
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안전 교육을 통하여 안전에 관한 지식, 태도, 습관을 익히게 함으로써 유아 스스로 사고로부터 자신을 지킬 수 있도록 해야하는 것이 중요하다. 이는 무엇보다 가장 1차적이며 중요한 교통안전의 대책은 유치원과 어린이집이나 가정이나 또는
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안전교육의 지도대책을 정책적 차원과 방법적 차원에서 고찰해 보았다.
21세기 지식정보화 사회에서 국내·외 안전환경은 매우 열악하다고 볼 수 있었고 학교폭력, 재난·재해, 교통사고, 테러 등 안전사고와 관련해 많은 어린이와 청소년들이
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어린이보호구역의 교통안전 특성화, 대한토목학회지 제19권 제3-1호.
김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표개발, 한양대학교 박사학위논문.
도로교통안전관리공단(1996), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공
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교통안전관리공단(2005)「교통사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연구에 따르면 2005년 한해 총 6천376명이 교통사고로 사망했으며, 이 중 38.5%인 2천457명이 보행자 교통사고로 사망한 것으로 나타남. 또한, 발생위치를 살펴보면 신호횡단보도
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어린이집의 설립유형에 따른 질적 수준 분석. 이화여자대학교 대학원 박사학위 논문.
정기원·오미영·안현애(1995), 보육시설 평가기준 및 경가 체계 개발. 서울:한국보건사회연구원
현온강·이완정(1997), 영아/걸음마기 아동 환경 평정 척도 타
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안전법에 근거한 해양레저활동 금지구역은 해양레저활동에 유리한 해수욕장을 중심으로 상대적으로 많이 지정되어 있다. 이 같은 사실은 해양레저환경에 대한 상대적 취약성으로 해양레저활동 금지구역을 점차적으로 조정할 필요가 있다.
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(주)무사고안전철물에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(주)무사고안전철물에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(주)무사고안전철물에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(주)무사고안전철물에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(재)한국어린이안전재단에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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사고율이 5배나 높은 실정이기 때문에 저는 교통사고로 유발되는 사회적 손실을 줄이고 반드시 개선하도록 노력하겠습니다.
저는 교통안전공단 안에서 공기업으로서 법령과 규정에 따른 수행해야 할 사회적 역할과 임무를 완수하거 국민 생
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어린이 보호구역, 횡단보도, 버스정류장 등 교통약자 보호 구역을 우선 관리하고, 필요한 경우 교통안전 시설 설치를 관련 부서와 협조하여 추진하겠습니다. 또한, 교통사고 다발 지역에 대한 특별 단속을 시행하여 사고 예방에 기여하겠습니
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교통 상황이나 사고 발생 시 신속하고 정확한 판단을 내리는 것이 매우 중요하므로, 이를 위해 지속적으로 상황 대처 능력을 강화하고, 동료들과 협력하여 안전한 운행을 유지할 수 있도록 하겠습니다. 또한, 저는 업무에 대한 자부심을 가지
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어린이집에서의 폭행사고와 CCTV 설치하는 방안에 대해 어떻게 생각하나요?
형제 관계는?
최근 문제가 된 유치원과 어린이집 안전사고를 예방할 수 있는 방법은 무엇이라고 생각하나요?
집안일을 하는 편인가?
성격의 장단점을 말해보라
교사
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안전을 위한 홍보와 교육에 중점을 둬 어린이를 위한 전기안전교육(전기안전인형극), 민방위 대원 전기안전 교육, 다중이용업소 대표자 교육 등 전기안전사고 예방과 전기안전문화 정착을 위한 홍보 및 교육을 실시하여 전기재해 제로화를
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