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어항이고, 지방어항은 이용범위가 지역적이면서 연안어업자원의 근거지가 되는 어항을 말한다.
전국의 지정항 수는 424개로 시도별 지정어항 현황을 보면, 424개 지정어항 중 163개(국가 72, 지방 93)만 기본시설이 완공된 상태로 어선의 안전 수
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시설을 동시에 개발해 나갈 수 없을 경우, 우선은 기본시설을 중심으로 개발해 나가는 것이 바람직하다.
2. 기 개발 어항(계획 완료항)에 대한 정비사업이다
지금까지 우리나라 어항개발 정책은 어항시설, 그 중에서도 방파제, 물양장과 같은
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대부의 용인
② 어항어장정비법(제37조 제1항) = 어항시설의 대부와 관련한 어항관리자 허가의 면제
③ 借地借家法(제3조 및 제4조) = 차지권 존속기간의 최단제도(30년)의 철폐
④ 민법(제604조) = 임대차의 존속기간의 최장한도(20년)
- 의 4가지
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야 할 것이다.
첫째, 개발비용을 절감할 수 있는 마리나 항만을 개발해야 한다. 마리나 시설의 신규 조성은 막대한 초기 비용으로 개발이 용이하지 않으며, 해안지역 여건상 어항입지를 제외한 신규개발 대상지역을 발굴하는 것 또한 매우 어
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병행을 추진한다.
3) 항로 표지시설의 확충 및 기능 강화
항만 입·출항 항로상에 선박 항해안전을 위하여 항로 표지시설을 증설 및 개량한다. 위험암초와 연안 항로표지 증설(289기), 어항·포구 항로 표지 증설(57기) 등이 있다. 조류 신호소(3개
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시설, 관람시설, 농/어촌휴양시설등 휴양에 적합한 시설을 갖추어 이를 이용하게 하는 업
항만법
제2조제4호
항만구역
도시계획에 인접된 공유수면은 국토 이용관리법에 의하여 도시지역으로 결정 고시된 것으로 본다.
어항법
제6조제1항
어
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어항을 조성하는 경우로, 어항의 일부공간을 마리나 선박이 계류할 수 있도록 조성된 곳을 말한다.
셋째로 전용마리나형은 마리나 항만의 개념과 같이 요트와 보트 등의 마리나선박의 입출항 및 계류보관, 유지관리 등의 기본시설을 갖추고
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시설 중 관광의 소재가 될 수 있는 자원을 의미한다. 인문자원에 포함되는 해양관광자원으로는 해양박물관, 해양관련지역축제, 지역고유의 바다음식, 해양관련사적지, 어항, 항만, 마리나 등을 들 수 있다.(김미자, 2006 : 6)
제 2 절 해양관광의
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시설 조성연구”
해양경찰청. 2008. 해양경찰백서.
ICOMIA, Boating Industry Statistics, 2007
Show Boats International, Global Order Book, 2008, pp.81~83 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구의 이론적 고찰
1. 요트의 역사
2. 요트의 종류
3. 요트의 산업적 분류
4. 요트산업의 특성
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성
저는 제가 임해온 전문 지식인 토목이라는 학문이 건축이라는 분야에 한정되어 제가 가질 수 있는 꿈에 한정되어 있다고 여겼습니다. 하지만 지금의 한국어촌어항협회이라는 기관에서 필요로 하는 시설물 관리나 어장의 안전 관리 감독
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