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해운(117930) (6,000원▼ 50 -0.83%)이나 현대상선(011200) (10,150원▼ 200 -1.93%)등 국내 해운사들은 버티기 힘들 것”이라고 우려했다. 중소형 업체들은 동맹에 따른 시너지 효과가 크지 않아 앞으로 대형 얼라이언스들이 계속 출범해도 쉽사리 참여하
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  • 등록일 2019.03.17
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얼라이언스 격돌하는 정기선 해운시장”, 강미주 기자, 2014.04.30 월간 해양한국, “기획점검/2013 외국선사(17개사) 경영실적 분석”, 강미주 기자, 2014.04.30 월간 해양한국, “기획점검/성장 잠재력 높은 탱크 컨테이너 시장”, 강미주 기자, 2014.0
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해운이 2001년 9월에 전략적 제휴를 위한 양해각서를 채택하여 CKYH 제휴그룹을 결성하였다. 이에 따라 세계 정기선 해운시장에서는 총 151척에 이르는 가장 많은 풀 컨테이너선을 운항하고, 각 그룹 회원사들이 별도의 운항 및 제휴체제에 의하
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  • 등록일 2008.12.08
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얼라이언스는 아시아-유럽항로에서 2M은 34%, 오션 얼라이언스 33%, 디 얼라이언스 30%를 기록했고 아시아-북미항로에서는 2M 17%, 오션 얼라이언스 35%, 디 얼라이언스 39%를 차지하며 세계 해운시장을 주도 중이다. <그림출처: 한국해양수산
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해운서비스의 빈익빈 부익부 현상’이 초래될 것으로 보인다. M&A 등으로 대형화된 독립선사들이 서비스를 재편하고, 시장 점유율을 높이기 위해 저가 운임 정책을 도입할 가능성이 크기 때문이다. 또한 최근 들어 선복량을 대량으로 늘리
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  • 등록일 2007.07.01
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논문 13건

해운산업의 특성상 국내 금융시장으로부터의 차입에는 한계가 있으며, 이에 따라 외국의 금융기관으로부터 장기, 저리의 자금 차입을 위해 해외자회사의 설립 및 편의치적을 허용하고 있다. 국적선의 편의치적 원인은 선박저당권의 원활한
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  • 발행일 2007.12.31
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시장성 검토자료. 신우성. 2008. 관광레저스포츠경영. 서울:대왕사. 여호근. 2007. “해양관광자의 주관적 규범. 자아 효능감. 전환태도가 전환의도 및 전환행동. 재참가 의도에 미치는 영향”. 관광레저연구. 이승길유창근. 2007. “마리나(Marina)
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  • 발행일 2013.01.28
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시장 동향 3.1 국내 3.2 국외 Ⅲ 경쟁력 확보방안 측면에서의 조선산업의 문제점 및 전망 1. 한국의 조선산업 경쟁력 분석 1.1 기술개발 및 국내협력 1.2 국제협력 1.3 기술 ‧ 연구인력 2. 경쟁요소별 분석 2.
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  • 발행일 2008.11.11
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  • 저자
해운항만 분야의 대응전략〉《한진해운》2003. 12. 18 하영석 신상헌 〈부산항의 국제물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6 이철영 〈국제항만도시로서 부산의 발전방향〉 야마다 히데오 〈국제허브항의 경제성-컨테이너 터미
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  • 발행일 2008.10.22
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해운항만 환경변화 ……………………………………………………11 1. 세계 해운환경의 변화 - 초대형선 출현과 거대운송사 출현………11 2. 대형선사 인수합병 확대에 따른 정기선 시장의 경쟁 심화 ………14 3. 아시아 지역 내 피더운송
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  • 발행일 2012.01.03
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기업신용보고서 4건

글로벌얼라이언스해운(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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  • 발행일 2022.07.26
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  • 기업명 글로벌얼라이언스해운(주)
  • 대표자 문헌수
  • 보고서타입 영문
글로벌얼라이언스해운(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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  • 발행일 2022.07.26
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 글로벌얼라이언스해운(주)
  • 대표자 문헌수
  • 보고서타입 국문
글로벌얼라이언스해운(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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  • 발행일 2022.07.26
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  • 기업명 글로벌얼라이언스해운(주)
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  • 보고서타입 국문
글로벌얼라이언스해운(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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  • 발행일 2022.07.26
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  • 기업명 글로벌얼라이언스해운(주)
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  • 보고서타입 영문

취업자료 54건

해운은 바다를 통한 운송수단과 관련된 산업이며, 선박 운영과 해상운송을 중심으로 합니다. 반면 물류는 제품이 출발지에서 목적지까지 이동하는 전체 과정을 포괄하며, 해운은 물류의 한 구성 요소라고 볼 수 있습니다. 9. 해운시장 불황에
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  • 등록일 2025.06.09
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  • 직종구분 일반사무직
득하고 전략물자청년전문가로 활동하며 무역 이해의 폭을 넓혔습니다. 세계무대에서 인문과 무역의 시너지를 가진 전문 인력으로 거듭나겠습니다. 현대상선과 나의 발전을 위해 성장 방안을 갈구하고 노력하는 자세로 해운시장에서 글로벌
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  • 등록일 2025.04.10
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  • 직종구분 서비스, 기타 특수직
해운·물류 경제는 서양 중심의 물류체계에서 점차적으로 아시아의 비중이 늘어가고 있으며, 기존의 대형 물류시장에서 쉽고 빠른 지능적인 물류시장으로 전이하고 있다. 저는 선진해운항공에 입사하여 선사 간의 전략적 제휴로 세계의 해운
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  • 등록일 2012.10.24
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
해운의 미래에 큰 영향을 줄 것이라고 생각되는 것은 신흥시장 성장과 파나마 운하 확장에 따른 컨테이너 물동량 증가에 따른 세계 경쟁력의 변화입니다. 그 이유는 이렇게 변화되는 해운업계의 흐름에 뒤쳐진다면 글로벌 경쟁력을 잃는 것
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  • 등록일 2012.09.28
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
해운의 지속 가능한 성장에 기여하고자 합니다. 장기적으로는 글로벌 시장에서 KSS해운의 경쟁력을 더욱 강화하기 위해, 지속 가능한 경영 방안을 모색하고, 다양한 이해관계자와의 협업을 통해 혁신적인 아이디어를 실현하고 싶습니다. 이를
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  • 등록일 2025.03.13
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