|
?
⊙참고문헌
금융감독원 전자공시시스템, http://dart.fss.or.kr/
두산동아백과사전 인터넷판, http://www.encyber.com
현대경경분석, 김철중, 명경사, 2002
효성기계공업(주) 홈페이지, http://www.hsmc.co.kr
대림자동차공업(주) 홈페이지, http://www.dmc.co.kr
|
|
|
엘테크, 빌 기노도, 1999.
Organization Development & Change, 8th edit, Thomson , Cummings & Worley , 2005.
벤츠와 크라이슬러의 합병, 자동차경제연구소 정기간행물수록, 정용선, 1998년 5월.
다임러크라이슬러의 통합전략과 실행계획, 자동차 경제연구소 정기간
|
|
|
행위과학적 관점
3. 정량적 접근방법
4. 현대의 경영이론
Ⅴ. 다양한 기업의 경영전략 사례
1. 휴렛팩커드사의 경영전략 사례
2. 현대자동차의 경영전략 사례
3. SK컴퓨터통신의 지식경영 사례
4. SK Telecom의 지식경영 사례
참고문헌
|
|
|
자동차 생산파트에 지원하면서 하이테크적인 체계화되고 시스템적인 공학기술력을 펼쳐 보일 수 있는 자신이 있습니다. 그러나 짧은 현장실습 기간으로 인하여 기술자로서의 독립적인 직무수행능력은 조금 부족하다고 생각하고 있습니다.
|
|
|
실시
4. 고용조정실시 내용
1) 고용안정 도모
2) 희망퇴직 실시
3) 해고회피 노력
5. 고용조정에 대한 평가
Ⅳ. 현대자동차(현대차)
1. 성장과정과 현황
2. 현대자동차의 경영전략
1) 전략목표
2) 세계화전략
3) 연구개발전략
참고문헌
|
|
 |
(유)국제자동차공업사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
 |
(유)국제자동차공업사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
|
(자)승달1급자동차정비공업사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
|
|
|
(주)대산자동차공업사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
|
(주)대산자동차공업사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
 |
공업/선박기능연구/신입)
91. 자기소개서(홀트학교/사회복지/생활재활교사)
92. 자기소개서(효성/영업/경력)
93. 자기소개서(DVS코리아/구매/신입)
94. 자기소개서(INI스틸/기획/경력)
95. 자기소개서(INI스틸/생산관리/신입)
96. 자기소개서(KTF/마
|
|
 |
재무회계/경력)
66. 자기소개서(포스코/품질관리/신입)
67. 자기소개서(한국가스공사/사무/관리/신입)
68. 자기소개서(한국가스공사/안전관리/경력)
69. 자기소개서(한국능률협회/생산혁신/신입)
70. 자기소개서(한국전력공사/네트워크
|
|
 |
재무회계/경력)
66. 자기소개서(포스코/품질관리/신입)
67. 자기소개서(한국가스공사/사무/관리/신입)
68. 자기소개서(한국가스공사/안전관리/경력)
69. 자기소개서(한국능률협회/생산혁신/신입)
70. 자기소개서(한국전력공사/
|
|
 |
재무회계/경력)
66. 자기소개서(포스코/품질관리/신입)
67. 자기소개서(한국가스공사/사무/관리/신입)
68. 자기소개서(한국가스공사/안전관리/경력)
69. 자기소개서(한국능률협회/생산혁신/신입)
70. 자기소개서(한국전력공사/
|
|
 |
자동차 생산파트에 지원하면서 하이테크적인 체계화되고 시스템적인 공학기술력을 펼쳐 보일 수 있는 자신이 있습니다. 그러나 짧은 현장실습 기간으로 인하여 기술자로서의 독립적인 직무수행능력은 조금 부족하다고 생각하고 있습니다.
|
|
메뉴펼치기
