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지하철공사의 경우 전동차가 낙후되어 있어서 역 사내 환경이 매우 지저분하고 피하고 싶은 지하철의 이미지를 가지고 있었다. 이에 고건 서울시장이 2001년 초 `지하철 이미지를 확 바꿔라 I. 서 론
II. 본 론
1.역발상 경영의 개념
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중공업의 6시그마운동 : 생산운영시스템관리
19. 한국도자기의 고급화 고가품 집중화전략
20. 일룸가구의 차별화전략
21. 삼성물산의 인터넷경영
22. LG이숍의 전자상거래
23. 서울지하철공사의 역발상 경영
24. 쌍방울의 지식경영
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매년 7%인상하고 도시철도공사는 5%인상하였을 때 2001년에는 거의 같아지게 되었다(서울시지하철공사, 1997 ; 도시철도공사, 1997). 다음으로 인건비의 구성항목은 급료임금, 제수당, 잡금, 복리후생비 등을 포함하되 퇴직금을 제외하였고 기본안
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지하철 공사의 문제를 해결하기위해서는 상호간의 신뢰형성(trust building)을 통한 원칙협상으로의 전환이 필요하다. 그리고 자율적인 협상을 가로막고 있는 제도에 대한 개선도 필요하다.
1) 신뢰형성
(1) 원칙협상과 신뢰형성
갈등문제와 사람
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공사와 대구지하철공사의 파업사례 중심으로, 고려대학교, 2006
주문영 외 1명 / 한국산업기술평가원, 대한전기학회, 2002 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 산업기술평가원의 장기투쟁
1. 개요
2. ‘산업기술평가원’의 노동탄압과 정리해고
3. 문제점
1) 문
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