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윤리경영 노력과 관련하여 정부 및 사회, 언론 등에서 제도적으로 지원해 줄 수 있 는 여건이 필요
참고사이트
1. 신세계닷컴(http://about.shinsegae.com)
2. 전경련(www.fki.or.kr)
3. 삼성경제연구소(www.seri.org).
4. 굿모닝신한증권(www.goodi.com)
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한진해운, 현대상선, 동남아해운, 고려해운, 흥아해운 등 19척
【우리나라 선사의 대만항 서비스 현황】
항만
카오슝(Kaosiung)
기륭(Keelung)
타이중(Taichung) 및 화련(Hualien)항에는 미기항
직기항 서비스 선사
한진해운, 현대상선
한진해운, 동남아
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한진해운이 2001년 9월에 전략적 제휴를 위한 양해각서를 채택하여 CKYH 제휴그룹을 결성하였다. 이에 따라 세계 정기선 해운시장에서는 총 151척에 이르는 가장 많은 풀 컨테이너선을 운항하고, 각 그룹 회원사들이 별도의 운항 및 제휴체제에
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한진해운
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자료 : Containerization International, 2000.
⑷ 컨테이너선의 고속화 및 대형화 촉진
①수송시간 단축을 위하여 50노트 수준의 중소형 초고속 컨테이너선이 등장
- 동북아시아 역내 시장에 투입될 경우 24시간이내에 화물운송서비
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해운대리인 등과 같은 해운 전문인 발생했고 이들로 인해 해운업이 무역업에서 독립되게 되었다.
3)우리나라의 선박대여업 실태
우리나라의 경우 선박대여업만을 행하기 위한 업체도 있으나, 최근 대부분 다른 해양사업에 종사하는 기업들이
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해운대리인 등과 같은 해운 전문인 발생했고 이들로 인해 해운업이 무역업에서 독립되게 되었다.
3)우리나라의 선박대여업 실태
우리나라의 경우 선박대여업만을 행하기 위한 업체도 있으나, 최근 대부분 다른 해양사업에 종사하는 기업들이
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해운 산업은 대외무역 의존도가 70%가 넘는 우리나라의 핵심 산업이다, 해양수산부는 2020년 업무보고를 통해 올해를 해운 산업의 재도약 원년으로 삼고, 해운 산업 매출을 2017년 한진해운 파산 이전 수준인 40조 원으로 회복하는 등 해운 재건
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한진해운- http://www.hanjin.com/hanjin/CUP_HOM_1001.do
현대상선- http://www.hmm21.com/cms/company/korn/index.jsp
NYK - http://www.nyk.com/english/ir/library/nyk/
MOL - http://www.mol.co.jp/en/
K-LINE - http://www.kline.co.jp/en/ir/library/pr/ Ⅰ 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구
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해운의 역할 : 국가 기간산업, 세계경제 혈관, 국가 안보
(최근 한진해운 사태)
2) 선박의 종류 - 1
가. 사용 목적에 따른 분류
상선, 어선, 특수선, 군함
나. 상선의 용도에 따른 분류
여객선, 화물선
다. 화물선의 수송 화물 종류에
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상선이탄생하는전화위복의계기가마련되는등우리해운사에서도결코잊을수없는역사이기도하다.
4) 컨테이너선의등장
재래형의상선에도기술혁신은일어났다.이부분에서는대형화보다는화물의적양하및운송시스템의변화에중점이두어졌다.이
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