|
파괴하고 대부분의 직원을 ‘님’ 을 위시한 자연 발생적인 호칭으로 부르고 있으며, 전 임직원을 연공서열이 아닌 성과와 목표에 의해 평가 / 보상하고 있다. 또한 직무와 전문성을 존중하고 숭상하는 ‘전문가(Fellow)과정’, 세계화를 선도
|
- 페이지 15페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2008.03.24
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
운항이 극히 제약받는 해역에서도 물속을 통하여 갈 수 있기에 운송 거리도 단축되는 점 등의 이점을 지니고 있는 것이다. 그러나 이 전천후 잠수탱커의 연구에는 수압이나 추진력 등의 여러 가지 기술적인 난제가 존재하고 있는 것 또한 사
|
- 페이지 7페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2013.08.09
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
수중대대의 「유고급」의 성능제원
배수량 88t(해상), 99t(해중)
길 이 20.9m
최대폭 2.7m
선체높이 4.4m
속 도 11놋트(해상), 8놋트(해저)
항속거리 500해리
승조원 4명(기타 6명 수용)
무 장 유고탄(스쿠터를 이용한 적함 폭파장치)
(3) 노동당작전부의
|
- 페이지 21페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2004.09.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
조의 비밀 : <수중에서 배를 만들라.
대형컨테이너선 댐공법 프로젝트>
- 한국의 배 <김효철 외 지음> : 지성사
용어설명>
TEU:Twenty-foot Equivalent Units로서, 일반적으로 길이 20피트, 높이 8피트, 폭 8피트 짜리 컨테이너 상자 1개.
도크(Do
|
- 페이지 2페이지
- 가격 1,800원
- 등록일 2013.09.30
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
운항을 근절하기 위한 전 세계적인 선박안전점검(항만통제국 : PSC) 활동이 한층 강화 되었다.
우리나라 역시 서해의 여객선 서해페리호 전복 사건으로 수 백명의 인명을 손실했으며, 유조선 씨프린스호의 기름 유출로 인하여 물적 피해는 물
|
- 페이지 18페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2007.07.17
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|