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법칙)임을 확인할 수 있어 이상기체라고 할 수 있는데, 공기는 이상기체가 아니기 때문에 실체기체 중에 이상기체에 가까운 기체라고 결론을 내렸다.
그 다음 실험에서는 우리가 사용한 열기관의 cycle이 이상적인 열기관의 cycle인 Carnot cycle를
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하느라 애를 먹었다. 실험 장치가 좀 더 견고했더라면 오차를 많이 줄일 수 있었을텐데 아쉽다. 1. 실험제목
2. 실험일시
3. 실험목적
4. 실험내용
<1> 보일의 법칙 (Boyle's Law)
<2> 샤를의 법칙 (Charles' Law)
<3> 열기관 (Heat Engine)
5. 느낀 점
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열과정에서는의 관계가 성립한다.
,
이다. 따라서 (공식5) 로 표시되었던 이상기체 카노사이클의 열효율은
(공식6)
로 표시할 수 있다. 이상기체를 이용한 카노기관의 효율은 시스템이 열을 주고받는 온도만의 함수로 결정된다.
2. 열기관의
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열원과 저열원 사이에 작용하는 열기관의 이상적인 사이클인 카르노 사이클은 두개의 등온변화와 두개의 단열변화로 되어 있다. 우선, 열기관인 고열원의 온도를 , 저열원의 온도를 라고 하며, 이상기체 [kg]를 작동유체로 하여 피스톤(piston)
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열원 열기관의 원리를 정리한 후 실용적인 엔진을 설계하고 제작하는 일이 순조롭게 진행’되고 있기 때문이다.
열역학 제2법칙과 엔트로피이론은 그 토대가 ‘충분하지 못한 과거의 경험’과 ‘이상기체(ideal gas)의 가상적인 거동’이기 때
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