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얼마만큼의 일을 발생 시키는지 결정할 수 있다.
결론 및 검토
먼저 1˚ 올리는데 알루미늄 실린더의 회전 횟수가 어느 정도 일정하여 일하는 데 필요한 J값이 비교적 잘 측정된 것 같다. 오차가 생긴 원인으로는 앞서 말했듯이 먼저 알루미늄
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알루미늄 마찰시 공기 중으로 열방출, 외부의 에어컨)에 의한 요인은 실린더에 물방울을 선풍기로 완전히 제거하고 항온장치 내에서 실험하면 좀더 줄일 수도 있을 것이다. 내부적 요인으로 알루미늄 실린더가 알루미뉴만이 아니라 여러 가
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알루미늄 실린더블록이 일부 사용도되기 시작되었다. 알루미늄은 용융온도가 낮기 때문에 대량생산에 적합한 다이캐스팅 등의 제조방법을 이용할 수 있으며, 주철제에 비해 중량이 2∼3배 가볍고 열방출 속도가 빨라서 엔진을 콤팩트하게 제
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열전대를 정확히 설치하고 조심스럽게 온도 메타를 돌린다.
⑤ 열전대와 터미널의 연결을 점검한다.
⑥ 표준 실린더와 시험편의 표면은 깨끗하고 매끄럽게 다듬어서 접촉이 잘되도록 해야 한다. 접촉면이 잘 붙게 하기 위해서 알루미늄 분말
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열로 바꾸는 장치로부터 열의 일당량을 구하는 식은 다음과 같다.
위 식에서 나일론 줄의 마찰력이 알루미늄 실린더에 가해준 일의 양은 이고, 알루미늄 실린더와 나이론 줄 사이의 마찰에 의해 발생한 열의 열량은 이다. 여기서 오차가 발생
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