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영국의 전력산업은 지난 수십 년간 국영산업으로 운용되었다. 그러다 80년대 들어 대처정부에 의해 주요 국영기업이 민영화되기 시작했으며, 전력산업은 1989년 전기법이 법제화되면서 민영화로 구조 개편되었다. 민영화 이후 발전부문은 크
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대량관광자 (organized mass tourist)
전문 여행사에 의해 이미 짜인 일정, 숙식, 교통편 계획에 따라 여행인솔자(tour conductor)의 안내에 따라 움직이는 패키지관광의 전형적 형태로서, 집단으로 여행하므로 모든 의사결정은 여행사 혹은 인솔자가 내
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대량해고, 탈규제, 자유화, 민영화라 불리우는 신자유주의적 경제정책을 본질로 하는 구조조정의 중단없는 추진을 외칠 것이다. 그 속에서 모든 부담을 국민들에게 요금인상과 세금으로 떠넘기는 정책만이 정부가 선택 할 수 있는 유일한 정
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영국 공공부문 노사관계의 전개」’01. 10. 한국산업노동학회 학술 논문
▲ 기 타
인터넷 한겨레21 http://www.hani.co.kr/h21
한국사회경제학회 : http://www.ksesa.org/
민주노총 기관지 「노동과 세계」 http://news.nodong.org/
진보저널 http://journal.jinbo.net/&n
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영국의 처칠이나, 미국의 케네디같은 대정치가가 없다. 안타까운 일이 아닐수 없다. 비록 정치인, 정치에 관한 이야기가 상당부분이지만, 이책을 읽고 많은 것을 느끼고 생각해 본 계기가 되었다. 반복되는 일상에 지치고, 뭔가 새로운 활력을
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영국의 교훈을 유념할 필요가 있다 하겠다.
참고문헌
강은영(2001), “우리나라 공기업의 민영화에 대한 연구”, 서강대 공공정책대학원
김 견(1995), “영국의 공기업 민영화 경험과 정책적 시사점”, 입법조사분석실
김기수(1999), “영국의 공
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미국 및 영국과 유사한 수준 (2012년 신뢰도 기준 강화로 기존 송전망 보강 확대, 북당진-서안성 HVDC 1GW → 3GW)- 신뢰도 기준 강화는 설비 투자비 증가와 밀접 (송전설비 투자 중 신뢰도 관련 비용이 50% 차지, HVDC 1GW → 3GW용량 증가시 투자비 2.5배
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