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물류부서 신설과 물류시설 운영의 민영화
- 독립된 물류부서를 신설함으로써 책임주체를 명확히 하고 일관된 계획과 시행, 수정을 수반해야 비효율적 예산낭비와 중복건설로 인한 문제점을 해결할 수 있다.
- 물류부문에서도 시장경제원리에
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물류회사로 발돋움하기 위한 노하우를 전수받았다. 경기도 기흥에 대지 3천평, 건평 1,500평의 물류센터1를 건설했다. 수도권 순환철도선을 따라 비슷한 규모의 물류센터 3개를 건립할 예정이며, 부산, 대구, 대전 등 전국5개 지역에 추가로 물
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리포트 핵심 경영 지식,2002
- 상공회의소, 기업의 물류관리현황과 발전과제조사보고, 상공회의소, 2008
- 상공회의소, 앞서가는 기업의 물류혁신, 상공회의소, 2008
- http://blog.naver.com/yourkirara?Redirect=Log&logNo=140057391260
- http://cafe.naver.com/ebizf/43 카페
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건설을 반대하는 서울대 교수 모임)
- http://www.gobada.co.kr/ (국민주권수호 시민연대)
▣ 기사 출처
- 인터넷 오마이뉴스 2008.01.30 [해외리포트] 중국운하 늦어진 이유는?
- 중앙일보 기사 2008년 1월 20일 ‘한반도 대운하 구상’
- 유럽운하 2000km 현
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물류단지는 상위 기능을 담당하는 거점으로서의 역할을 수행해야 할 것이며 수도권 물류단지의 허브화는 기존의 군포복합화물 터미널과 의왕 ICD 중심으로 이루어져야 할 것인지, 아니면 개성에 건설될 복합화물터미널과 ICD를 중심으로 이루
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