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자동차 위기발생 요소
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1. 영원한 앙숙 노사관계
공장가동 이후 20년간 무노조 상태.
80년대 울산지역학생운동출신들이 ‘공장활동’전개.
85~86년 두 차례 노조결성 실패.
87년 여름 대대적
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자동차공업협회(KAMA), \"2008 한국의 자동차 산업“
“한국자동차산업연구소(KARI), \"2008. 12월 / 2009. 1월 자동차경제”
에너지 관리공단, “2008 해외 에너지시책 리포트”
중국삼성경제연구소(2008),“ 중국 신에너지 자동차 개발현황
주간 ECONOMIST
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영원한 아랫목, 윗목은 영원한 윗목\"이 진실이었다는 사실을 깨닫게 된다.
그런데 지금은 아예 국민경제라는 같은 방 안에 사는 것도 아니고 \"4대 그룹을 위한 따뜻한 안방과 4000만을 위한 싸늘한 곁방\"이 따로 갈라서는 지경에 이른 것 같다
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공업(주) 근무
영진약품공업(주) 이사 역임
서울대 대학원 경영학과(경영학 석사)
경북대 대학원 경영학과(경영학 박사)
보스턴 대학교 교환교수
한국 산업경영학회 회장
대구상공회의소 연구위원
대구대학교 경상대학 학장
대구은행, 영원무
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자동차
1.통합 시너지 효과
2.브랜드 차별화 전략
IV.대우자동차
제 1장 <첫번째 시점>GM코리아의 시기(1972~1976)-거듭되는 인수합병
1.기업의 외부환경-정부의 자동차 공업 1원화 방침과 그 이후의 3사 경쟁상황
2.내부상황-제휴기업 도요
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리포트”, 미디어월.
2) 노재식, 2009, “지구온난화가 우리나라에 미치는 영향과 대책”, 대한민국학술원논문집 제48집 1호.
3) 박헌렬, 2003, “지구온난화와 그 영향과 예방”, 우용출판사.
4) 신연재, 2005, “지구온난화와 국제사회의 대응”,
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자동차 산업의 경쟁력 강화 전략\", 자동차경제, 2006.2.18
한국자동차공업협동조합, \"자동차산업편람\", 각년도.
한국자동차공업협회, \"한국의 자동차산업\", 각년도
한국은행, \"기업경영분석\", 각년도
DRI·WEFA, World Car Industry Forecast Report, 2001.9.
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Report and Its Implications for the Hollowing Out of Japan\'s Manufacturing Industry\", 2001.12
Development Bank of Japan, \"Proposals for Developing 21st Century Domestic Local Manufacturing Industries\" 2002.2
IMD The World Competitiveness Yearbook, 2002 제1장 서 론
제1절 연구의 배경 및
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자동차 부품업계 미래의 성장성이 밝을 뿐만 아니라,KNN 환경마라톤 개최, 사랑의 헌혈 캠폐인 등 여러 사회공헌 활동을 통해 지속 가능한 성장을 하는 기업이라고 들었습니다.
53. 취미는 무엇인가요?
사람들과 함께할 수 있는 배드민턴, 탁구
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자동차, 가전제품, 환경에너지 등 다양한 분야에서의 기술적인 부분의 발전을 만들어 왔으며, 높은 중요성을 가지고 있는 기업으로 그 가치를 이어 왔습니다. 2008년 출범된 LS엠트론은 과거 한국케이블공업, LG전선 등의 변화를 겪으며 지금의
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