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현대해상 ‘하이카’ (자동차 보험)
새로 뽑은 듯한 노란색 스포츠카의 뒤로 범퍼 조각으로 보이는 듯한 것들이 떨어져있고, 이윽고 뒷 범퍼가 떨어져 나간다. 여자가 운전석에 앉아있고 남자가 보조석에 앉아있다. “어떡해 오빠 차...” 라
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자기 팀의 머신에 붙이고 그 회사의 광고를 대신해 주며 그 광고에 대한 광고비를 수입원으로 하거나 거대 자동차 회사의 자금을 끌어들여 경기에 나가고 있는 경우가 대부분이다.현대 F1은 거대 자동차 회사들이 각축장이 된지 오래다. 때문
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자기 사이트의 한 코너를 맡아줄 수 없느냐고 제의하기까지 했다. 그러나 우선 이 사이트에 충실하자는 생각에서 이 요청을 거절했다. 이들은 기자 못지 않은 취재력을 바탕으로 정확한 정보를 제공해야 한다는 의무감 때문에 이 사 이트를
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현대사회에서 가장 흔하게 발생하는 자동차운전사고와 관련하여 살펴보기로 한다. 자동차운전자는 사고를 방지하여야 할 주의의무가 있다. 이를 위해서는 운전 이전에 차체를 미리 정비하여야 하고, 통행 중에는 교통규칙을 준수하여야 하
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현대를 중심으로 살펴보았을 때, 삼성이 왜 반도체 산업으로 나아갈 수 밖에 없었는지, 현대가 왜 건설, 자동차, 조선 분야로 진출하여 성장가도를 달렸는지에 대해서 알 수 있게 되었다.
박정희 정권 하에서 현대그룹은 현대건설이 축적한
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현대적인 방법
3. 결론
자동차 산업은 국가경제발전이나 경기순환에 지대한 영향을 미치는 중요한 산업으로 화신은 대구 경북 지역 중소기업 선두에 위치하고 있다.
주요 사업은 자동차용 서스펜션 . 계열사로는 (주)새화신, (주)화신정공, (
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현대, LG, 동부, 교보자동차, 서울보증, 코리안리재보험, AHA, ACE
보험관련기관 (4)
보험개발원, (생명보험·손해보험·화재보험)협회
종
합
금
융
(3)
종합금융회사 (3)
한불, 우리, 금호
주 : 1) ( )내는 기관수
2) 농·수협 회원조합의 경우 2001년 이전
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자기의 몸 색깔을 쉽게 변하게 하는 적응력이 좋은 카멜레온을 닮아야 만이 우리나라의 경제주체인 기업이 살 길이고 개인의 살 길일 것이다.
Ⅳ. 참고문헌 및 관련 인터넷 사이트
삼성경제연구소 www.seri-samsung.org
LG 경제연구원 www.lseri.com
한
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현대 경영진의 확대경영으로 촉진 되었다. 자의반 타의반으로 하이닉스에 대한 여신을 계속 늘려온 채권금융기관들은 반기 말 현재 자기자본 약 5조7천억 원에 부채총계 약 11조원(이 중 약 7조원이 금융 기관 차입금), 9개월 간 3조4억천 원의
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자기조절 기능섬유 [MRT FIBER]’ 로 만들어진 운동복의 착용은 끈적이는 느낌을 감소시키고 공기의 흐름이 발생되므로 옷이 빨리 마를 수 있어 빠른 시간 내에 플랫한 상태의 착용감 확보할 수 있어서 좋은 것 같다.
4. 속옷
요즈음 새로운 이유
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