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1. 실험목적
2. 관련이론
3. 결과 값 및 데이터 분석
4. 결론 및 고찰
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가스가 일정하게 차있는지 알 수가 없어서 이점이 오차로 작용했습니다.
예혼합된 혼합기를 연소 시켰을때 튜브에서 한쪽으로 진행하는 모습을 관찰할 수 있었는데 반구형 파란색 불꽃이 일정한 속도로 진행하는 모습을 직접 볼 수 있었습
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요점정리+공식)
제1과목-보일러취급 및 안전관리
제2과목-설비구조 및 시공
제3과목- 계측및 에너지진단
제4과목- 열역학과 연소관리
부록-공식정리 √이론- 16 PAGE √공식- 7 PAGE
(기출문제 요점정리+공식)
기출문제 요점정리 √- 17 PAGE
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요점정리+공식)
제1과목-보일러취급 및 안전관리
제2과목-설비구조 및 시공
제3과목- 계측및 에너지진단
제4과목- 열역학과 연소관리
부록-공식정리 √이론- 16 PAGE √공식- 7 PAGE
(기출문제 요점정리+공식)
기출문제 요점정리 √- 17 PAGE
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연소 시 발생하는 소음도 크게 들렸다. 또 그래프 결과에 따르면, 공기유량이 증가할수록 반응온도도 증가하는데 공기가 증가할수록 더 많은 반응이 일어나서 생긴 결과로 추측해볼 수 있다. 1. 실험제목
: 예혼합 연소에서의 4Gas 측정 실
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4) 전압 조절기
그림5) 실험 장치
실험 2. 부분 예혼합 / 확산연소 화염 가스농도 측정
1. 실험제목; 부분 예혼합 / 확산연소 화염 가스 농도 측정
2. 실험일시; 2007년 6월 7일
3. 실험목적; 부분 예혼합 / 확산 연소에서 연소시 나오는 기체 ( CO, CO2, H
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측정한 배기가스의 데이터를 보면 CO와 CO2, NO2등의 %가 있는데 이것은 공기중의 21%의 산소가 연소에 참여하면서 프로판의 C와 공기중의 N과 반응하여 나온 산화물임을 알 수 있다. 그리고 연소가스 분석기를 이용해서 연료의 효율과 예혼합된
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대해 알아본다.
6. 국제환경문제와 관련한 동향과 국제환경문제의 유형에 대해 파악한다.
-9장-
1. 기본적인 연소이론들을 이해하고, 여러 연소관련계산을 숙지한다.
-11장-
1. 자동차 공해문제
2. 후처리에 의한 배출가스 저감기술
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하는지 생각할 수 있게 한 실험이었다. 또한 2학년 때 배웠던 자동차 공학 수업에서의 내용을 직접 실험하고 확인해 볼 수 있어서 유익한 실험이었다. 1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 결과 및 분석
4. 고찰 및 오차해석
5. 결론
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연소가스 독성평가 기법연구, 한양대학교
3. 임철호 외 4명(2010), 적외선 분광법을 이용한 대기중의 온실가스 측정, 한국대기환경학회
4. 이정우(2009), 적외선 분광법을 이용한 요당 분석의 임상적 유용성, 동국대학교
5. 조남욱 외 4명(2010), 적외
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