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이것 말고도 태양열로만 움직이는 태양열자동차를 개발중이다. 이처럼 대체에너지를 이용한 자동차들이 계속 개발되고 실용화 된다면 자동차 배기가스를 많이 줄일 수 있어 더 이상 대기가 오염되는 것을 막을 수 있는 좋은 방안이 될
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가스도 우리가 생활속에서 배출하는 대기오염원이지만, 가장 큰 일상생활의 대기오염원은 배기가스이다. 게다가 담배와 프레온 가스는 조원들의 사용량을 보았을때 일부 흡연자와 사용자에만 집중되어 있는데에 바해 배기가스는 대부분이
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오염 저감의 시급성을 감안하여 그간 운행차 배출가스 특별단속, 하절기 도장도로포장 자제 유도 등 단기대책과 저공해천연가스버스 보급추진 등 중장기대책 등을 추진하고 있다.
3) 청정연료 및 저황유 사용확대
청정연료 의무사용지역을
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가스 버스가 보급된 이유는 시급한 대기환경의 오염을 막기 위한 대책방안 중의 하나이다. 그동안 정부에서는 자동차 배출가스의 줄이기 위해 배출기준을 강화하거나 노상단속 등 규제를 해왔지만 자동차 대수의 급격한 증가에 따라 한계에
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오염 가스 성분(악취, 용제 등)이 모세관 현상에 의하여 물리적인 흡착을 이루는 것으로서 평행 상태에 도달할 때의 흡착량을 흡착 평행량 또는 포화 흡착량이라 부르고, 이 흡착량은 가스성분의 종류나 가스 농도, 가스 온도의 변화에 따라
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