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제어하는 것이 필요하다.
EGR 제어시스템은 EGR 가스를 흡기계의 어느 위치로 주입하는 가에 따라 상류EGR, 하류EGR이 있다. 상류 EGR은 스로틀밸브의 상류에 주입하는 것으로 EGR 가스 취출구의 배압과 스로틀밸브 상류부 입구의 압력차에 의해 지
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제어하는 것이 필요하다.
EGR 제어시스템은 EGR 가스를 흡기계의 어느 위치로 주입하는 가에 따라 상류EGR, 하류EGR이 있다. 상류 EGR은 스로틀밸브의 상류에 주입하는 것으로 EGR 가스 취 출구의 배압과 스로틀밸브 상류부 입구의 압력차에 의해
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전자 제어 디젤 연료 분사장치
● ECD(electronic controlled diesel)
● 전자 제어 커먼 레일식 디젤 연료 분사장치(CRDI)
※참고 자료
한국교재개발 \"자동차편람\"
현대자동차 사이버정비교실
크라운출판사 \"자동차공학\" □ LPG(Liquified Petroleum Gas)
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제어하는 것에 반해 커먼레일 방식에서는 공기 와 연료의 비율을 컴퓨터에 의해 전자 제어되는 방식이다.
참고 문헌
1. 박재림, 백태실, 안영명; 자동차기관;골든벨; 2003
2. 김광의, 이전욱, 이기준; 디이젤기관;삼양: 2002
3. http://my.dreamwiz.com/autop
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전자 제어 디젤 연료 분사장치
● ECD(electronic controlled diesel)
● 전자 제어 커먼 레일식 디젤 연료 분사장치(CRDI)
※참고 자료
한국교재개발 \"자동차편람\"
현대자동차 사이버정비교실
크라운출판사 \"자동차공학\" □ LPG(Liquified Petroleum Gas)
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밸브.
▶ Cam Shaft ( Plunger Pump 에 의해 고압의 연료를
Injection Valve까지 전달하여 분사하는 기계식 방식)
에 의한 불규칙적 연비 및 이상분사 현상 등의 확실하지
않은 복합적인 문제점을 개선한 차세대 전자 제어 식
연료
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밸브 PIV 시험
지그 재료비
2,000
1
2,000
현금
연료분사밸브 유동가시화
Chamber 수정 가공비
9,000
1
9,000
현금
연구활동비
국내여비(부산-울산)
100
5
500
현금
공공요금
100
12
1,200
현금
사무용품비
300
1
300
현금
식대
100
11
1,100
현금
연구수당
합 계
14,100
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커먼레일엔진입니다. CRDI엔진이일반 DOHC 엔진과다른점은직분사인데다터보차져가달려있습니다.
터보차져 :배기가스를재순환시켜터빈을돌려 2차출력을얻는장치
커먼레일엔진은일정 RPM 이상이되면터보를사용하여연료의낭비를줄이고연비
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글로벌 추진시스템 전문가로 성장하고 싶습니다. 이를 통해 현대로템이 세계 철도 시장에서 기술 리더십을 유지하는 데 기여하고자 합니다. 현대로템 레일솔루션(전장시스템개발센터)_추진시스템 개발 자기소개서 자소서 면접자료
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제어와 유도제어를 하였고 유체실험 및 유체역학을 통해 선박에 대해 이해했습니다. 또한 임베디드시스템을 설계하고 전기전자실습을 통해 심도 있는 이해를 해왔습니다...(이하생략) 자기소개서
1. 당사를 지원한 이유, 해당산업에 대
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제어방법을 이해할 수 있었습니다. 또한, 전기자격증을 취득하는 등 이론과 실무능력을 겸비한 인재가 되고자 진취적인 마음가짐을 갖고
‘나’를 위한 투자에 다각도의 방면으로 노력하고 있습니다.
자동차산업은 전기, 전자, 기계 등 다양
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제어방법을 이해할 수 있었습니다. 또한, 전기자격증을 취득하는 등 이론과 실무능력을 겸비한 인재가 되고자 진취적인 마음가짐을 갖고
‘나’를 위한 투자에 다각도의 방면으로 노력하고 있습니다.
자동차산업은 전기, 전자, 기계 등 다양
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