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오일러의 공식
오일러의 공식 구와 연결상태가 같은 다면체에서 꼭지점의 개수 v 와 모서리의 개수 e, 면의 개수 f 사이에 성립하는 식 v-e+f=2
꼭지점(vertex)
모서리(edge)
면(face)
오일러의 한 붓 그리기
일필휘지(一筆揮之) 문제
유명한 철학자 칸
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량 중량화 및 급증하는 교통량과 함께 고장력강의 사용에 따라, 반복하중에 의한 피로파괴가 구조물의 안전성에 심각한 요인으로 지적되고 있어, 1992년에 개정된 도로교 표준시방서에서도 피로 설계조항을 신설하였다.
피로강도는 하중의
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오일러 공식에 의거 임계응력은 4배 커짐으로 임계하중또한 4배가 커짐을 알수 있다.
◇결론및 고찰 : 이번 실험을 통하여 한순간 임계응력에 다다를씨 급격히 일어나는 좌굴현상을 다시 한번 확인 할수 있었고, 좌굴이 편심과 구조등에 영향
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주었을 때와 하중을 주었다가 뺐을 때의 값이 큰 차이를 갖아 평균치에 미소한 영향을 미쳤을 거 같다. 1. 일단 고정 타단 핀에 대한 좌굴 하중의 공식유도
2. 이론적인 좌굴 임계 하중
3. 실험적인 좌굴 임계 하중
4. 그래프
5. 고찰
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. 이는 를 의미한다.
최초질량 가 시간 경과후 증가질량(밀도증가분체적(V))은
질량보존의 법칙에 의해
=
양변을 로 나누어준다
=
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1. 오일러의 운동 방정식
2. 공식 유도
3. 정리
연속방정식
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