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물류망을 건설하기 위해서다. 결국 STX는 ‘속도경영’을 무기로 수직 계열화의 완성을 위해 앞만 보고 달려온 것이 STX의 급속한 성장 비결인 셈이다.
3.M&A의 시너지 효과
STX그룹을 해운ㆍ조선ㆍ중공업업계 신흥 강자로 만들어준 원동력이 바
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해운산업의 위상
2. 국내 해운산업의 구조
3. 국내 해운산업의 경영 실적
4. 국내 해운산업의 교역 추이
Ⅲ. 해운 선진국의 특징
1. 그리스의 해운산업
2. 일본의 해운산업
Ⅳ. 해운산업 육성과제
1. 해운 강국 실현을 통한 동북아 물류
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해운물류의 환경변화
1) 세계 교역구조변화
2) 해상물동량 증가
3) 최대 호황기 시현
4) 선박의 대형화
5) 환경안전 강화
2. 해운산업의 현황
1) 우리나라의 선대규모
2) 선박보유량 추이
3) 선종별 선대 구성
4) 주요 선사
3. 국내 해운업의
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해운분야에서 다른 나라, 국제기구들과의 교류와 협조를 발전시킨다.
제10조 조선민주주의인민공화국이 승인한 해운관계의 국제협약은 이 법과 같은 효력을 가진다.
참고문헌
김영무(2001), 해운산업 현황과 문제점, 한국선주협회
김영윤(2011),
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물류 중심 국가로 만들기 위한 해운 산업의 육성은 필수적이며, 정부와 기업이 함께 노력하고 있다.
본 레포트는 중국 기업인 COSCO와 국내 기업인 한진해운의 현황과 경영전략, 그리고 그 전략의 비교를 통해서 해운 산업의 경쟁력을 강화시킬
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