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날개 항공기가 있다. 항공기의 발달
-공기보다 가벼운 항공기
-공기보다 무거운 항공기
-군용 항공기
-항공기의 분류(1)
-항공기의 분류(2)
-1. 초기의 항공기
-2. 왕복기관 비행기
-3. 제트 기관 비행기
-미래의 항공기
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왕복기관 내에서 윤활유의 기능은 윤활 작용을 톨하여 상대운동을 하는 물체 사이의 마모와 마찰을 감소시키고, 마찰면을 냉각시키며, 실린더 벽과 피스톤 사이의 기밀작용을 하는 것과 아울러 마찰면에서 불순물을 운반해 냄으로써 청결작
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기관의 분류
★ 2. 가스터빈 기관의 종류
3. 기타 분사추진 기관
4. 로켓기관
< Ⅲ. 항공기용 가스터빈 기관 >
1. 가스터빈 기관
2. 가스터빈 기관의 구조
3. 가스터빈 기관의 각 계통
4. 가스터빈 기관의 성능
< Ⅳ. 항공기용 왕복기관 >
1.
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비행기의 안정성이 커지면 조종성이 나빠지는 반비례 관계를 갖고 있다.
항공기의 좌표계는 동체 중심선을 기준으로 기수방향을 세로축(x축)이라고 하며 오른쪽 날개 방향을 가로축(y축)이라 한다. 또 항공기의 상하축을 수직축(z축)이라고
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최정점에 증기가 모이게 할 수 있는 가파른 커브(sharp curve)로 설계하여서는 안된다.
결론
왕복기관의 연료 계통은 참 다양한 것이 존재 한다는 것을 깨달았다. 비행기 안의 연료 계통은 신비롭고 대단한 것들 같았다. 서론
본론
결론
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