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엔진 성안당 2017년 7월 발행
사진참고
https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/crankcase.htm
http://evolution.skf.com/us/the-sky-is-the-limit/
https://www.crankshaftcraftsmen.com/
https://www.amazon.com/Z-GO-26606G01-4-Cycle-Connecting-Assembly/dp/B00699WTFK
https://www.123rf.com/photo_28026508_eng
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KEwjcw_6Um4DUAhUJerwKHcUwCUEQ_AUIBigB&biw=1024&bih=629#tbm=isch&q=plain+bearing&imgdii=Fh-MZyoz6nRbPM:&imgrc=PhmK3eXp5Lu0lM:&spf=1495343106968 1.서론
-서론
-왕복 엔진의 구성품
2.본론
-왕복 엔진 구조 및 명칭
3.결론
-내용 요약
-본인 의견
4.참고 문헌
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왕복엔진” Page 17-46 Ⅰ. 서론
1. 왕복엔진 구조에 대한 기본 이해
Ⅱ. 본론
1. 크랭크 케이스 & 축 (Crankcase & Crankshaft)
2. 베어링 (Bearing)
3. 커넥팅 로드 (Connecting Rod)
4. 피스톤 & 실린더 (Piston & Cylinder)
5. 밸브 (Valve)
Ⅲ.
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그 이상의 크랭크 혹은 열로 구성된다. 크랭크 축은 내연 기관에서 중추 역할을 하고 있으므로 극히 강한 합금강인 크롬 니켈 몰리브덴강으로 제작되며 구성품으로는 주 저널, 크랭크 핀, 크랭크 칙 또는 크랭크 암, 균형추와 댐퍼로 구성된다
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왕복엔진은 여러가지가 집합된 구성체입니다.
왕복엔진의 구성품으로는 밑과 같다.
1) 크랭크 케이스
엔진의 크랭크는 크랭크 축을 둘러싼 여러 기계장치를 에워싸고 있는 하우징 입니다. 즉, 우리 사람의 피부와 같은 역할을 합니다.
크
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