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요소
(8) 최종 제품 선정
3. 형상설계
(1) 최종 제품의 대략적 형태
(2) 형상 설계 요소
(3) 대안 부품 설계
(4) 최종 부품 형태선정
4. 변수설계
(1)휠의 자유물체도
(2)문제 정의 변수
(3)급정차시 휠이 받는 힘
(4)휠에 작용하는 응력
(5)분
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1. 자동차용 경량 재료의 개발 동향
1) 플라스틱 재료
2) 세라믹 재료
3) 금속 재료
2. 자동차용 경량재료로의 알루미늄 합금
1) 자동차 차체의 경량화
2) 열처리 합금
3) 비열처리 합금
4) 엔진과 동력전달부분의 성능향상
참고문헌
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요소 해석, 김남경, 강종표, pp. 89~90, 93
5) 아바쿠스를 이용한 캘리퍼 브레이크의 응력해석, 임문혁, 신현명, pp. 65~66 1. 대상물 개요 및 경량화 필요성
2. 캘리퍼의 국내외 동향
3. 경량화 방안
3-1 가공성 문제 (하이드로 포밍을 이용한 가
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경량화에 관한 기술력
가볍다는 것은 무게에 대한 부담이 없을 뿐만 아니라 가장 큰 편안함의 요소이다. 기본 기능은 유지하고 무게로 인한 부담을 느끼지 않도록 신발의 경량화에 따른 최대의 기술력을 보유하고 있다.
“등산화는 무겁다”
트렉스타 기업 분석 중국진출현황, 트렉스타 SWOT분석, 트렉스타 기업 분석 (기업소개,CI,이념,연혁,중국진출 현황,환경분석,SWOT분석,성공 요소,경영전략),
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요소의 집중
2위 브랜드가 1위 브랜드를 효과적으로 공략하기 위해서는 마케팅의 여러 요소들이 개별적으로 최고 수준에 접근해야 하지만, 어느 하나만으로는 1위의 위상을 꺾을 수는 없다. 그러므로 제품, 가격, 유통, 광고, 판촉 등의 요소들
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