|
하기가 어렵다고 하셔서 다시 저회전으로 하니 역시 처음처럼 추의 이동이 없었다. 그 이유는 추를 더 가벼운걸로 바꿀려고 교체하는 순간 깨닫게 되었다. 추가 너무 뻑뻑해서 축을 잘 이동하지 못하는 것이었다. 장치가 다 세팅되어 있길래
|
|
|
용수철에 매달린 추의 단순조화진동
1. 용수철의 복원력
F = -kx (변위에 비례하고, 변위와 반대방향)
2. 단순조화진동에 대한 뉴턴의 운동방정식
F = m a = -m ω2 x
3. 각진동수
m ω2 = k
단순조화운동의 에너지
1. 위치 에너지
2. 운동 에너지
3.역학
|
|
|
용수철을 늘리면 용수철은 토막을 왼쪽으로 당긴다.
그림 (c)처럼 토막을 왼쪽으로 밀면 용수철이 압축되면서 용수철 힘이 토막을 오른쪽으로 민다.
이처럼 용수철을 평형상태로 복귀시키려는 용수철의 힘을 복원력이라 한다.
|
|
|
큼 늘이면 용수철에는 늘어나지 않은 본래의 상태로 돌아가려는 힘(복원력)이 생기는데, 이 힘 F는 용수철의 늘어난 길이에 비례하며 F=－kx로 표시된다. 여기서 비례상수 k는 탄성계수이고, 부호 (－)는 힘의 방향이 용수철이 늘어나는 방향과
|
|
|
복원력의 크기는 변화의 정도에 비례한다. 또한 운동 상태를 유지하려는 관성 특성도 가지고 있다. 이 두가지 특성이 나타날 때 역학계는 단순조화운동을 하게 된다. 용수철에 매달린 물체, LC회로, 고체나 분자내에서의 원자의 진동 등 많은
|
|
 |
용수철과 점성이 큰 기름이 들어있는 통 속에서 피스톤이 움직이도록 되어있다. 완충기는 임계감쇠진동을 하도록 설계되어 자동차가 빠른 시간안에 평형위치로 돌아오도록 만들어준다.
마지막으로, 마찰력이 아닌 다른 외력이 이 계에 작용
|
|
메뉴펼치기
