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해운관계의 국제협약은 이 법과 같은 효력을 가진다.
참고문헌
김영무(2001), 해운산업 현황과 문제점, 한국선주협회
김영윤(2011), 북한의 해운산업 현황과 과제, 한국해양전략연구소
배후석(2003), 해운산업 특성변수가 정치적 비용에 미치는 영
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방법 5가지
7. 선하증권의 역할 5가지
8. 신용장 거래절차 12가지
9. 현실전손과 추정전손
10. 항공운송 수출화물의 취급절차
11. 하역기계가 필요한 화물 8가지
12. 운반·하역기계의 선정시 고려사항 5가지
13. 국가물류계획에 포
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용한 완벽한 운송이 가능토록 했다.
출처 : 네이버 블로그 1. 국내 물류 동향
(1) 컨테이너 물동량 전망
(2) 업종별 물류산업 현황
(3) 국내 내륙물류기지 현황
(4) 국내 물류 기업의 해외 진출
(5) 국가 물류비 추이
(6) 향후 물
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15. 공급사슬의 개념
16. 공급사슬의 목표와 필요성
17. 소채찍효과(Bullwhip- Effect)에 대해 설명
18. 전통적 파트너쉽과 SCM 파트너쉽의 차이점
19. 정기선과 부정기선 해운에 대해 설명하시오
20. 복합운송시스템에 대해 논하라.
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국제복합운송에서 주도적인 역할을 담당하고 있음은 두말 할 필요가 없다. 세계적으로 대형 해운선사는 육상수송관련 자회사를 만들어 철도 수송 및 도로수송에 진출하고 이와 연결되어 보관, 포장, 분류, 재고관리 등 물류관련 부가가치 서
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물류 자회사(2PL기업)
② 글로벌 3PL기업으로의 노력
2) 현대글로비스 : 상대적으로 적은 M&A, 자동차 물류에 집중된 확장
3) 범한판토스 : 국내 기업 중 가장 넓은 해외네트워크, 다양한 상품 대상
4. Schenker vs. 현대글로비스 : 자동차 물류 전문
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용이라 일컫는 우리나라와 많은 차별이 보이고 있는 현실이다. 특히 이번 과제를 하면서 주의 깊게 본 것이 바로 부정부패에 관한 엄격한 법률과 사회 인식을 확인하였다. 우리나라는 이러한 강제적 제도와 시민의식을 확립시켜 개도국에서
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국제사회의 지원의 문제이다. 한반도 주변국들의 대북 포용정책 역시 지속됨으로써 북한의 국제사회 편입을 가속화시킬 수 있도록 하여야 하며 미국의 대북 경제제재 완화 조치를 통해 북한의 국제경제기구 가입 등 여건이 마련되어야 한다.
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국제사회의 지원의 문제이다. 한반도 주변국들의 대북 포용정책 역시 지속됨으로써 북한의 국제사회 편입을 가속화시킬 수 있도록 하여야 하며 미국의 대북 경제제재 완화 조치를 통해 북한의 국제경제기구 가입 등 여건이 마련되어야 한다.
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양해각서를 체결했다.
이처럼 한국의 조선업계는 앞으로의 신성장동력을 찾아 바삐 움직이고 있다. 한국의 조선업계는 신성장동력을 찾을 뿐아니라 중국 조선업계로의 인력, 기술의 유출을 막도록 힘써야 할 것이다.
5. 마무리
조선업 세계 1
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