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물류연구원(GLORI)이 개원한다.
한국해양수산개발원 부원장을 지낸 정필수 GLORI 원장은 12일 해운ㆍ항만ㆍ교통 등 물류 전반의 정책 분야와 기업경영 분야에 새로운 물류마인드를 확립하고 국제적 범위를 포괄하는 혁신적 대응방안을 제시하
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기본계획, 2001
* 해운, 항만, 물류 국제컨퍼런스 : 해운, 항만도시 부산, 위상정립 계기 Ⅰ. 부산항(부산항만)
1. 부산항은 우리나라 수출입 컨테이너 화물의 73%를 처리하는 관문항
2. 동북아 경제권 중심에 위치한 세계 5위의 컨테이너 항만
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국가해양전략’ 자료 재작성 제1편. 제2차 해양수산발전기본계획(2011~2020) 1
제1장 계획 수립의 배경 및 목적 1
제1절 계획 수립의 배경 1
제2절 계획의 성격 및 제1차 기본계획의 평가 1
1. 계획의 성격 및 특징 1
1) 법적 근거 1
2) 계획의
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정책 방안
국가교통데이터베이스(2005). http://www.ktdb.go.kr
도로교통안전관리공단(2005). http://www.rtsa.or.kr Ⅰ. 음주운전
1. 음주운전
(1) 주체
(2)행위
2.음주운전자의 처벌 면허시험 재응시기간
(1)음주운전자의 처벌
(2)음주운전시 운전면
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물류라는 목적을 달성하여 인류에 보다 유익한 운송체계가 될 것을 믿어 의심치 않는다.
출처: 홍선의, “우리나라 내륙철도를 이용한 무역화물 운송 활성화 방안에 관한 연
구”, 관세학회지. 제9권 제1호, 2008.
국토해양부 국토해양통계연보;
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우리나라는 연간 1,500만톤 내외의 곡물을 수입하고 있다. 수입물량이 일부 국가에 집중되고 있어(미국, 중국, 호주, 캐나다 84%) 특정국가의 작황이나 수출입 정책에 따라 수급여건이 매우 불안정한 상황이다. 실제로 중국은 이미 수출세를 부
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계획 결정과정에서 합리적으로 설정하여 확정
조정가능지역의 개발은 저층, 저밀도 개발, 자연친화적 개발을 원칙
-THE END- 1. 현황분석 및 문제도출
2. 개발가능지 분석
3. 토지수요 예측
4. 목표 및 기본방향
5. 정책과제 및 실천전
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정보화 및 지속가능한 소통구조의 정착
③ 디지털 복지․문화 서비스의 강화 및 ICT 산업의 발전 촉진
④ 지식인프라 구축 및 소프트파워 창달
⑤ 디지털 융합인프라 구축 및 유비쿼터스 정보화 확산
3. 기대효과
4. 추진계획
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물류환경변화에 따른 한국 항만의 발전방안 연구
(논문저자명 : 김용기 /발행: 서울 중앙대 대학원
출처: 국회전자 도서관 http://www.nanet.go.kr/ )
- 한국 주요 항만의 비규우위 검토
(연구서 저자명 : 정봉민 출처 : 삼성경제연구소 http://www.seri.org
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정책연구원, 1997
- 김인준·이영섭, 외환·금융위기와 IMF 경제정책평가, 한국은행 심포지움, 1998
- 대외경제정책연구원, 인도네시아편람, 대외경제정책연구원 지역연구센터, 1994
- 삼성경제연구소, IMF와 한국경제, 삼성경제연구소, 1997
- 이창용,
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