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무역항이다. 통영지역의 수산물 생산량은 전국 생산량의 10%에 해당하는 연간 27만톤이 집산되는 우리나라 연근해 어업의 전진 기지항이자 남해안에 산재되어 있는 크고 작은 섬들을 연결하는 해상교통의 중심지이다. ▶ 항 세 항내수면적 간
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우리나라에 자유무역항을 설치한다 하더라도 과거 우리나라의 기존 수출자유지역의 운영의 결과에 비추어 볼 때 홍콩이나 싱가포르 처럼 성공할 것이라고 확신하기에는 어려움이 따른다. 더구나 국제금융기능이 아주 빈약한 점을 고려하면
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  • 등록일 2011.11.10
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/ 4,000 x2 / 2,000 x2 야 적 장 : 63,730㎡ (야적능력 330,000톤) 완도 -안벽길이 : 675m / 접안능력 : 4척 (3,000-20,000) 물 양 장 : 2,182m / 접안능력 : 11척(500톤 미만) 잔 교 : 2기 / 접안능력 : 5척(200톤 미만) 하역능력 : 연간 232,000톤 야 적 장 : 28,450㎡(160,000톤)
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  • 등록일 2005.12.24
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우리나라의 항만관리운영제도 - 국유국영항 체제에서 국유민영체제로 전환 - 무역항의 개발 및 관리 : 해양수산부 부두운영 : 부두운영회사(TOC) - 연안항 개발 : 해양수산부 관리운영 : 지방자치단체에 위임 2) 항만공사제 도입의 추진6 - 항만
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우리나라는 무역항 29개항, 연안항 25개항으로 총 54개항이 항만법에 의해 지정되어 있고, 도서지방을 운항하는 국내여객선은 101개의 항로를 통해 운항하고 있으며, 여객선의 고속화, 대형화, 카페리화 등 연안여객선의 현대화 및 쾌속화를 지
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  • 등록일 2010.11.29
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논문 1건

우리나라의 물류중심화전략“세미나 최건식 〈제2주제:중국의 부상과 해운항만 분야의 대응전략〉《한진해운》2003. 12. 18 하영석 신상헌 〈부산항의 국제물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6 이철영 〈국제항만도시로서 부
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  • 발행일 2008.10.22
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