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210
788
보 유
승용차
상용차
소 계
3,786
2,945
6,731
4,107
3,306
7,413
4,138
3,975
8,113
4,460
4,272
8,732
자료: 현대자동차
인도 승용차 시장은 마루티가 장악하고 있으나 시장점유율이 1998년 82.4%에서 2000년56.1%로 저하되어 앞으로 50% 내외의 시장을 점유할 것
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할을 할 수 있을 것으로 기대된다.
기아자동차는 경영정상화에 따른 조기 법정관리해제의 원인으로 ▲최고경영자의 리더쉽 ▲구조조정에 따른 흑자체제전환 ▲노사화합선언 등 종업원의 자구노력 ▲레저차량 등 신차개발 등을 꼽았다.
기아
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드 전동차>
선도기술개발사업의 차세대 자동차 분야에서도 연료전지 자동차의 개발이 성안이 되어 1단계 (1998. 11-2000. 10)에서 10kW 스택 개발, 2단계 (2000. 11-2002. 10)에서 25kW 연료전지 차량 개발을 목표로 과제가 진행되고 있다. 1단계에서는 현
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있을 때마다 일일이 다시 그려 부품업체에 보내야 한다. 이러다 보니 엄청난 시간과 비용이 소요될 수 밖에 없게 된다. 이러한 문제를 해결하기 위해 현대자동차는 부품공급업체와의 도면 공유체제를 구축한다는 목표하에 오는 2005년까지 통
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- 현재 내수시장은 연간 1백50만대 규모
아시아에서 일본(5백90만대)에 이어 두번째
- 현재는 현대와 기아가 4분의 3을 차지하며 독주하는 양상
- 다임러크라이슬러(현대와 제휴)·르노에 이어
세계 최대 자동차 그룹인 제너럴모터스(GM)
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자동차간에 서로 연계되는 정보는 수직 일 방향이었으며, 아주 여러 시스템을 통하여 재 로그인 하는 복잡한 시스템이었다. 이러한 기존의 시스템을 유지하고, 최소한의 시스템 변경으로 공급망 관리의 개념에 기반한 시스템을 개발하여야
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자동차는 소비자시장을 조사한 결과 소비자들이 자동차의 안전성,승차감,여유있는 파워,내구성/품질을 명차의 조건을 원한다는 것을 인식하고 이는 EF소나타 제품에 반영하고자 하였다.
가. Performance(Power Train)
현대자동차의 독자개발로, 동
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문제점
하청노동자 조직적 불법사찰, 하청노동자에 대한 울산공장으로의 불법파견.
하청노동자에 대한 불법적 차별대우.
9. 기타
혼다식 평생서비스, 현장중시형(계열사 확장 등) 1. 현대자동차의 개요
2. 현대자동차의 주요 경영진
3.
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3.서비스전략
1)그린서비스
`완벽, 신속, 친절, 깨끗한 서비스`를 모토로 전국 23개 직영 사업소와 3백82개의 1¡¤2급 지정 정비공장 및 3백42개의 부분정비업체에서 실시하고 있다. 현대자동차는 별도의 CS시범팀을 구성해 정비공장에 2¡3일 정
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워사의 '신차 초기품질 조사'에서 쏘나타가 중형차 부문에서 1위, 브랜드별 순위에서 도요타, 벤츠, BMW 등을 제치고 7위, 업체별 순위에서는 도요타에 이어 혼다와 공동2위를 차지하는 등 현대자동차의 품질과 기술력은 세계인들이 인정하고
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