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비행
⦁고도와 거리의 한계 (Altitude And Distance Limitations)
★ 운상시계비행 (VFR-ON-TOP)
★ 허가 접두어(Clearance Prefix)
⦁비행경로 또는 고도 정정(Route Or Altitude Amendments)
★★★ 고도배정법
★★★ 허가취소시간(Clearance Void Times)
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비행시간은 102시간으로, 추락 당시 90일 이내의 비행시간은 4시간, 총계기 비행시간은 7시간, 추락한 기종으로 조종한 시간은 4시간이었다. 또한 그는 자가용 운항 자격만을 가지고 있었고, 4000ft 이상의 고고도 운항 점검(HAC : High Altitude Checkout)
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신세대 전투기
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37. 제공하는 항공교통업무에 따른 우리나라의 공역 구분 설명
38. 우리나라의 공역 관리 업무
39. 제공하는 항공 교통 업무에 따른 우리나라의 공역구분 설명
40. 시계상의 양호한 기상상태
41. 공항에 대한 정의
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비행시 좌석 이용
6) 기내에서의 복장
7) 기내에서의 이동
8) 기내에서의 흡연금지
9) 승무원에 대한 매너
10) 식사시의 매너
11) 화장실의 사용
12) 전자기기 사용금지
13) 항공기 고도가 높아 질때
14) 기내 면세품 구매
15) 기내물건의 사
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고도 상승으로 인한 승객 부상
<일본항공 B747-400 모습>
개요
발생일시: 2009년 1월 27일
발생유형: 조종사 과실,
발생원인:
발생 장소: 안양 VOR 동쪽 약 4마일, 고도 7000피트 상공
비행내용
기종: B747-400
소속: 일본항공
호출부호:
등록번호: JA
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