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복합운송증권의 효력
Part Ⅱ 국제운송조약
3. 해상운송관련조약
3-1. 해상운송조약의 역사
3-2. 해상운송조약의 책임주체 & 책임한도
3-3. 해상운송조약의 귀책사유 & 면책사유
4. 항공운송관련조약
4-1. 바르샤바 & 몬트리올 협약
4-2. 몬트
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복합운송증권의 효력
Part Ⅱ 국제운송조약
3. 해상운송관련조약
3-1. 해상운송조약의 역사
3-2. 해상운송조약의 책임주체 & 책임한도
3-3. 해상운송조약의 귀책사유 & 면책사유
4. 항공운송관련조약
4-1. 바르샤바 & 몬트리올 협약
4-2. 몬트
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항공화물운송장(Airway Bill)
3. 항공화물운송장과 선하증권 비교
4. 항공운송의 이점 및 특성
5. 항공화물의 판매경로
6. 항공화물운송대리점과 항공화물 운송주선업자 비교
7. 항공화물운임 체계
8. 국제항공기구
9. 국제항공조약
10. 국제소
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항공운송서류을 수리하여야 한다. 다만, 전운송은 단일 및 동일한 항공운송 서류에 의하여 커버되어야 한다.
6. 항공운송에 관한 국제협약 및 기구
1) 바르샤바 조약(Warsaw Convention)
1929년 바르샤바 회의에서 체결, 주요내용은 항공운송인의 책
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항공려객운송인의 배상책임을 정하였으나, 와르소 조약의 책임한도액은 항공운송산업 및 경제의 급속한 성장으로 인하여 현실에 적합하지 못하게 되어 헤이그의정서(1955), 과다라하라조약(1961), 과테말라의정서(1971), 몬트리올 제1,2,3,4 추가
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