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1. 폐기물의 퇴비화공정
및 운전인자
2. 퇴비화에 관연하는
인자
■ 퇴비화 공정 및 운전인자
퇴비화장치에서는 개발해야할 것, 즉 노우하우의 축적이 필요한 항목이 있다. 즉 가장 중요한 것이 미생물의 개발로서 발효촉진시킬수 있는 미생물
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운전인자
SRT : 10 ~ 20 days (10days)
HRT : 6 ~ 8 hrs
F/M : 0.1 ~ 0.2 kg/kgd
MLSS : 2,000 ~ 4,000 mg/ℓ
슬러지 반송율 : 50 %
제1내부순환율(NRCY) : 100 ~ 200 %
제2내부순환율(ARCY) : 100 ~ 200 %
(2) 장단점
장점 : 다른 생물학적 질소, 인 동시 제거 공정보다 인제거
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운전인자
SRT 5 - 10 days (10days)
HRT 6 - 8 hrs
F/M 0.2 - 0.5 kg/kg·d
MLSS 2,000 - 4,000 mg/L
슬러지 반송율 50 %
제1내부순환율(NRCY) 100 - 200 %
제2내부순환율(ARCY) 100 - 200 %
3) 장단점
장점 : 짧은 체류시간으로 질소와 인을 비교적 효율적으로 제거한다.
단점 : 운
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운전인자
추출정의 위치
오염지역 내
운전모드
오염물질 추출시 mass flux의
최대화도모
공기공급량
46~500L/sec
토양공극대비 공기공급량
(공기세척/일)
1~15
최적토양수분
포장용수량의 25%
(5) 오염물질 및 토양입경별 처리효율
- SVE를 이용하여 처
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1,153.10
44.35
26
1999년 12월
1,261.07
46.71
27
2000년 1월
1,122.49
44.90
25
2000년 2월
1,158.86
48.29
24
2000년 3월
1,215.08
45.00
27
2000년 4월
1,149.28
44.20
26
2000년 5월
1,434.35
55.17
26
총계
11,514.67
45.88
251
② 운전현황
퇴비화 공정에서 중요한 운전인자는 우선 함수율과
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