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2. 직접 찾아 나서다.
3. 색다른 면접을 시행하다.
Ⅲ. 결 론
+참고+ 외국기업의 문을 두드리자
◆다국적기업, 업종별 채용특성
① 제조업체
② 대사관
③ 항공사(승무원)
④ 생명 보험사
⑤ 외국계 증권사
⑥ 외국계 은행
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입니다.
지금까지 제 소개와 생각을 들어주신 여러분들께 감사드립니다. 1. 대한항공 [1]
1) 성장과정 및 가족관계
2) 성격 및 취미사항
3) 경력 및 특기사항
4) 지원동기 및 입사 후 포부
2. 대한항공 [2]
1) 성장과정 및 가족관계
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항공 승무원에 대한 무한한 열정을 지닌 한 사람으로서 대한항공과 미래를 함께 하며 개인적인 성취와 더불어 최상의 고객서비스를 실천하여 귀사의 발전에 일조하고자 금번 채용에 당당히 지원하게 되었습니다.
입사 후 포부 및 계획
“초
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대한 만족감을 주는 방향으로 직원에 대한 채용, 교육훈련 및 보상을 발전시켜야 할 것이다.
5. 참고문헌(참고자료)
- http://kr.koreanair.com/
- http://www.seri.org/ 대한항공 여객 승무원의 인적자원 관리
- 목 차 -
1. 대한항공 소개
1) 소개
2)
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입니다. 더 나은 모습으로 새롭게 시작하며, 고객의 마음을 읽는 승무원으로 다가가겠습니다. 고객의 손과 발이 되어 뛸 준비가 되어 있습니다. 1. 지원동기 및 입사 후 포부 (800자 이내로 작성)
2. 지식/기술, 성격/태도 부문별 본인의 장단
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항공사 시설 또한 매우 좋다. 객실서비스 기내식 면에서도, 전반적인 면에서는 현재 대한항공이 아시아나항공보다 우위에 있다. 단, 문제는 대한항공이 항공사고가 많았던 것 때문 입이다. 그 사고가 정비문제, 관제사의 실수, 테러, 기체결함
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항공사 시설 또한 매우 좋다. 객실서비스 기내식 면에서도, 전반적인 면에서는 현재 대한항공이 아시아나항공보다 우위에 있다. 단, 문제는 대한항공이 항공사고가 많았던 것 때문 입이다. 그 사고가 정비문제, 관제사의 실수, 테러, 기체결함
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대한 이슈
현재 응시연령 상한을 만23세-만26세로 제한하고 있음
대한항공 : 과다지원에 따른 채용일정 및 인력수급계획의 차질방지, 기내안정, 고령자 입사 시 인력운영의 효율성 저하
인권위 : 만26세라는 연령은 여승무원의 자질 유무의 절
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항공사 시설 또한 매우 좋다. 객실서비스 기내식 면에서도, 전반적인 면에서는 현재 대한항공이 아시아나항공보다 우위에 있다. 단, 문제는 대한항공이 항공사고가 많았던 것 때문 입이다. 그 사고가 정비문제, 관제사의 실수, 테러, 기체결함
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지리적 이점 활용
-비엔나를 Gateway로 신흥시장으로 급부상하고 있는 러시아, 발틱 3국 등 동유럽시장 개발
-신흥 남미 및 아프리카 시장 개발
ⓒ터미널 운영 전략
-지속적인 조업 프로세스 개선, 시설 및 장비 투자로 대 고객서비스 향상
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